柴油发电机不发电是什么原因
柴油生成集的原因如下： 电压表的损坏。2 这是个好主意。
线路连接差 - 与整个线路连接的整个线连接，柴油发电机通常并不强大。
3 你是个好主意。
电线的头。
电线的电线电线的电线。
4 电线误差：如果令人兴奋的极性相反，则目前的取消和电气广播不可用。
5 油量不足。
石油量会定期发生故障。
有必要定期操作石油量和常规油量。
6 激光破坏 - 当柴油燃料中的电球损坏时7 磁性缺陷非常低。
长期运输或懒惰的时间支持火焰或懒惰的时间，以支撑电压的电压。
8 您想度过美好的时光吗？ 什么是转子磁场？ 9 刷子和滑动环：刷子和滑动环，接触较差的接触或弹簧压力会导致常规流动。
1 0） 压力补充plature usususing：调节调节调节调节调节调节调节调节的板或者，当它损坏时，通常无法与其他零件合作施加电力。
如何解决从柴油发电机发电的问题？ 电压表更换测试 - 如果 如果没有电力生产，则是电压故障或其他线路问题。
电压表及时。
2 这是个好主意。
检查电路。
电压表并不是电路上的问题。
必须进行详细检查。
3 你是个好主意。
磁性。
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铁是正常情况。
作为功率传输的磁性测试，磁铁应实时实时。
4 定期维护和维护 - 足够的柴油体积检查。
定期清洁常规Diel发电机的各个部分。
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柴油发电机组不发电怎么办？教您5个办法解决！
当柴油发电机突然失去电力时，客户经常会感到困惑。这是一些可能的原因和解决方案。
1 不发电的原因包括：1 生成磁极失去磁性。
2 激发链的元素被损坏或线路损坏，闭合或接地。
3 与开关接触或刷子支架上的压力不足。
4 兴奋的绕组与相反的极性连接不正确。
5 发电机刷与滑动环的接触不良，或者刷子的压力还不够。
6 定子绕组或绕组打开。
7 发电机的引线是免费的，或者开关的接触不良。
2 处理方法如下：1 使用万用表电压的检测。
平均发动机速度和系统1 2 V的系统应为1 4 V。
系统2 4 V的电压应为2 8 V。
2 电流表的外部检测：将电流表的正电极连接到“锚” ，连接负电极以卸下连接器，然后发动机以中间速度工作。
发电机工作正常。
3 光的验证。
使用汽车灯作为测试灯，将“锚”夹在一端，另一端地面地面。
场4 更改发动机速度以观察大灯的亮度：运行发动机，打开大灯并从闲置到中等速度。
5 对多电压电压的水平进行判断：让电池刺激发电机，将黑色和红色的手柄连接到“地面”，并将“锚”连接到圆柱上，将托盘转动到皮带上，并且针头将起作用通常，如果它展开。
可以使用上述阶段有效解决柴油发电机的问题。
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发电机能启动,发不了电怎么回事
发电机可能会开始，但是怎么了？ 1 如何检查发电机在启动后是否不会生成电力：1 2 单击自动或手动单击。3 根据电路图检查和编辑。
4 适用于收集环的表面大于7 0％，弹簧压力得到了增强。
6 清洁碳刷和碳刷，以保持碳刷自由移动。
7 .使用通用手表检查二极管的前部和反向电阻，并在断裂时更换它。
8 9 使用通用手表检查柴油创建的线圈。
使用1 欧姆检查。
如果不稳定，请检查连接接线系统是否松动。
2 碳粉被困在碳刷中，以使碳刷无法上下移动。
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柴油三相发电机不发电打不着火怎么办维修图？
柴油机的解决方案，三相发生器不会发电，也不会引起火力，我更换了怠速的电压表和测试发电机。如果您不必在有故障的电动机中想到我。
建议更换电动机。
2 卸下锋利的接触表面，在触摸表面上使用磨砂纸，拧紧并接线锁和螺母，以接触最近的接触表面。
3 如果是由三相预期的调节器故障引起的，则必须首先切换到后齿轮。
输出和电压是正常的，但是激发运行为0。
卸下设备使用的发电机集的整流器部分，以连接到接线，以检测是否已破坏了矫正器设备，二极管和倾斜度和电路。
4 如果刷子的接触表面不好，则可以害怕一毫米在刷子中的绝缘纸或使用。
0砂纸使接触表面平滑。
V.如果速度异常，请检查速度调节器确实很紧，并在弹簧座和弹簧夹的速度上破裂，并在转子和均匀的定子中使用feideler。
如果气隙不均匀，则需要进行调整。
6 转子直径与定子的外径之间的同轴偏差很大。
您可以使用拨号量表证明同心校准表面并调整垫圈以解决它。
7 柴油生成的内部部分和新零件需要更换。
8 柴油生成短暂的油，需要用正确的发动机油填充。
此后，通常要解决三个问题，发电机的时间是生成或生成电力而不是点火。
如果上述方法仍然不是解决问题，建议在专业和技术人员方面寻求帮助。
