5.5千瓦电机电流计算及空载电流分析

5.5千瓦电机需要多大的电流

5 .5 kW发动机使用1 平方（毫米基本铜）。
计算方法如下：假设您使用3 个阶段和四线的3 8 0伏网络电源。
根据三个阶段能量计算格式：p =√3 UicoSB（COSB是功率因数，该值通常为0.8 5 ）。
i = p÷（√3 ucosb）= 5 5 00÷（1 .7 3 2 x 3 8 0 x 0.8 5 ）= 9 .8 3 （安培）。
根据当前导体的能力：方形铜线的长期长期负载电流为8 A-1 2 A。
因此，铜线使用1 平方。
简介：首先，根据电压计算铜基本运动，然后选择当前尺寸的CT扫描。
三个阶段电流流的功率的计算公式为：p =√3 uicosa，当前的i = p（√3 ucosa）。
三相圆的总功率。
它等于每个阶段的总强度。
三相圆可以分为三相圆圈和不对称的三重奏圆圈。
能量可以分为平均能量（即主动能力），交互式功率和可见功率。
Tri -phase P = PA+Pb+PC = 3 upicos = P的即时能量。
可以看出，三相圆中三相负载的直接力是独立于时间的固定值，它等于平均功率。
能量工程中的平均功率，连接器的当前吸收能力由三个因素确定：导体材料，以及连接器（平方毫米单元，称为正方形）和导体条件的横截面区域。

5.5千瓦的电机,空载时电流是多少?

根据发动机以及新旧级别的发动机，5 .5 千瓦发动机的电流将以非载荷状态发生变化。
非负载电流主要由磁化电流（磁流的产生）和铁损耗电流（由核心损失引起）。
当所有次级绕组处于打开电路状态时，如果将标称张力应用于主绕组，则通过主要绕组的电流是主要的非负载电流的电流，这是重要的测量小功率变压器质量质量的指标。
低功率变压器的电流的最大值不得超过II的5 ％至8 ％。
如果非载荷电流超过标称电流的1 0％，则变压器的损失将增加；温度的升高以克服允许的间隔并可以长时间工作。
为了仔细测量非载荷电流，可以使用直接测量或间接测量。
直接测量方法是指所有次级绕组的打开，以及在初级空气中以串联的万用表的CA电流屏障的连接。
该值不应超过完整负载电流的1 0％至2 0％。
间接测量方法是在主要当选中以串联的1 0Ω/5 W电阻连接，保持非载荷状态，测量电压通过电阻通过电阻来通过停止ca电压的电压下降，然后计算电流非负载i-null，即空= u/r。

5.5KW电机额定电流多少？

三相发动机的名义电流约为1 1 a。
作为一条长线，必须考虑由电线上电阻引起的电压降。
根据公式P = U * I，5 5 00 /（1 .7 3 2 * 3 8 0 * 0.8 ）= 1 0.4 4 6 a。
（1 .7 3 2 线电压），（0.8 功率因数），短距离（正方形）的2 .5 mm2 的铝线，长距离铝线4 mm2 （mm平方）。
当变压器以名义能力运行时，绕组电流是标称电流。
指的是“用于石油沉浸的电力变压器的标准国家指令GB / T1 5 1 6 4 1 -1 9 9 4 ”，变压器可以运行过载。
，它可以承受负载速度（标称充电 /电流）不大于1 .5 ，并且容量更大，它可以抵抗偶尔的过载，而负载速率小于1 、3 扩展数据引擎的分类1 按工作供应进行分类：DC电机和CA发动机，其中AC发动机还分为单相和三相引擎。
2 根据开始和操作模式的分类：可以将电动机分为单一的异步电容启动 - 启动发动机，电容性单声音异步电动机，带有能力相和异步相的异步异步运动的单声音异步发动机。
3 按结构和工作原理进行分类：直流电动机，异步发动机和同步发动机。
1 同步发动机也可以分为永久的爱同步电动机，磁极式同步电动机和歇斯底里同步电动机。
2 异步发动机可以分为感应引擎和交替发动机。
感应引擎分为三个相异步电机，单相异步引擎和带有柱的异步柱。
3 AC开关发动机分为单个使用系列，双使用AC和CC发动机以及驱动器电动机的激发发动机。
参考来源：百度百科全书 - 名义电流

5.5千瓦功率的电机，额定电流一般是多少

电源发动机的编纂电流将有5 .5 kW的不同，具体取决于类型，相数和其他发动机因素。
在采用未干扰的三核发动机（例如3 8 0V）中以实验公式为例，编纂的电流i = p/（1 .7 3 2 x u xcosφxη）），u是电压（3 8 0V），cosφ是功率因数（功率因数（通常约为0.8 5 ），η是动力学效率（通常约为0.8 8 ）。
替换公式中的值给出：i = 5 5 00/（1 .7 3 2 x 3 8 0 x 0.8 5 x 0.8 8 ）≈1 1 A。
但是，这只是一个大致的估计。
基础。