汽车发电机的三根粗线是怎样接的？
汽车发生器具有三个或四个端子，最常见的是Bive B线，该端子直接连接到正电池的活线，最薄的标记F是磁场的连接柱，是出口的末端调节器和另一个标记并放在地上（地球），它可以连接到铁或电池土地。标记为n的四行是中性点，通常无法连接。
调节器还具有三个线程。
起始开关具有两个厚连接器（M8 ）。
上部通过大电池火和正电池电极通过。
启动-OUT开关旁边的小端子（M5 ）连接到点火开关的开始 - 通过电线（轿车，货车）中断点火线或通过启动内部的启动线 - 大型卡车尺寸，公共汽车）。
请参阅下图：
车上小型发电机上四个接线端正负和FN分别是什么意思
电子线是发电机的地板柱和发电机的负极。F线柱是发电机线圈的电源，用于在发电机线圈中生成磁场，然后诱导定子线圈以实现磁发电。
N线柱是发电机的中性点，它来自定子线圈的三个绕组的触点，因此中性点参与了发电机输出。
通常，汽车发生器具有4 条电线B +或B或 +，根据发电机定子的正确性，发电机的电极输出的正端和正电极。
将电池，控制器和电器（负载）的正极电极连接到汽车上，然后将无电动机B+直接连接到空调系统。
F+或F或D：连接到调节器“磁场”的磁场夹，以刺激发电机。
发电机上的B连接连接到电池的正电极，F连接到与电子控制器的F连接。
控制器和F1 是磁场，它连接到调节器F连接，F2 连接到端子点火开关，N是中性点，应连接到组合的继电器连接。
汽车发电机接线柱E,B,D,W各代表什么意思？怎么接！
B端子---发电机输出端子连接到电池和主负载电流。发电机为电池充电并为负载提供电源。
向汽车发生器的B+是正输出，该输出连接到电池的正电极以充电，并将电气设备连接到车辆以操作车辆的光线和设备； 充电（不正确）指示灯照明端子。
前天气。
发电机的D+连接到激发线圈，三个小磁场二极管终端提供转子连续激发电流。
w在发动机上主要提供交流电压，可用于测量汽车和其他交替的当前设备的动力养育者。
E终端---土壤电线，通常用作发电机房屋的接地。
多线发电机房屋没有接地，并且电子末端与电源接地线相连。
扩展的信息：通常，汽车发生器具有4 个端子：1 B +或B或 +：发电机的正电极输出端子以及发电机定子改进后的正电极。
将正极电极连接到电池，调节器和电器（负载）上，并将无电池的B+直接连接到空调。
2 F+或F或D：磁场端子，该端子连接到调节器的“磁场”端子，以激发发电机转子。
电池上的负电极连接到电池上的负电极时，通常将其直接绘制。
4 N或P或W或R或L：发电机中性点的输出端子，输出电压为B+的一半，连接到转速计，充电指示器，继电器等。
汽车发电机有那几个接线柱
有外部地面发电机和内部地面发电机，其中有外部塔型。“ B”是一个发电机电源输出终端“ E”是一个接地文件头，应连接到端子“ E”。
“ fl”是这里的发电机终端，应连接到调节器“ f”端子，“ f2 ”端子和钥匙点火开关“ n”，而“ n”是一个中性点，因此必须将其连接到“ n””。
N.类型：“ W”是接地文件头“ E” DC电源输出终端“ E”。
有很多迹象，但是用法是相同的。
