单缸柴油机自动熄火后冷却了继续启动
单个气缸柴油发动机的自动火焰可能是负载太重或油路不可用。如果负载突然加剧了自动火焰，则无需重新启动。
如果有以下原因，请检查错误并开始。
单缸柴油机冒白烟，有时还自熄火，无力怎回事？
单缸柴油发动机无法抢白烟，然后可能与柴油中的水混合。将水蒸发在圆柱体中，并从排气管中排出。
气缸垫损坏或气缸盖螺栓不紧，因此冷却水进入气缸。
圆柱体或气缸套筒和气缸盖被破裂并进入水分。
机油供应时间为时已晚，气缸中的温度降低，柴油的未燃烧部分从排气管中排出。
发动机温度太低，柴油不容易蒸发和燃烧，并且从排气管中排出。
单缸柴油发动机具有两个 - 笔触和四个中风。
这两个机构基本上是相同的，主要区别在于气体分布结构。
单个缸柴油发动机的每个工作周期都经历了四个过程：空气摄入，压缩，工作和排气。
在工作周期中，只完成了一个行程，其余三个行程是为工作行程创建条件的辅助行程。
因此，单缸柴油发动机的工作不稳定。
单缸柴油发动机的开发仍然依赖于技术的背部 - 缸机柴油发动机向后的创新，并不断使用新技术来改善单个-Cylinder柴油发动机的现有缺点和缺陷，并扩大其使用范围。
例如，组装油 - 限制设备，排放控制设备等，以满足汽车使用和环境保护的需求。
