压路机是怎么碾压路基的？
来回磨是成功。滚动道路时，每次完成一个压缩，至少两次。
运营条例：1 在操作过程中，辊子必须先开始启动，然后才能首先开始振动。
2 必须在速度变化和反转过程中首先停止机器，并且必须在速度变化期间降低内燃机的速度。
3 严格禁止滚筒在实心地面上振动。
4 在柔软的道路上滚动时，您需要先转弯一到两个，而不会振动，然后振动和滚动。
5 滚动过程中必须保持振动频率一致。
如果首先调整振动频率后操作振动辊，则不得在不振动的情况下调整振动频率。
6 释放主离合器后，需要进行整流的离合器，电击离合器和制动器的调整。
7 即使上下上下，也无法使用高速齿轮。
在包含清晰振动辊的急剧转弯上，严格禁止在小回合滚动时使用高速齿轮。
8 在高速运行时，辊子不得进行振动。
扩展信息：滚筒适用于机器本身重力的各种压缩操作，因此压碎层是永久变形且紧凑的。
路辊分为两类：钢轮型和轮胎型。
无论是上坡还是下坡，滚轮的驱动轮都应在后面。
这具有以下好处： 1 上坡，后驱动轮可以承受坡道和机器本身提供的驱动力。
驱动轮。
驱动轮会产生剪切力。
参考资料来源：百度百科全书 - 路床参考来源：百度百科全书 - 公路滚筒（重型建筑机械）
路基压路机标准压法步骤
在执行道路压实时，有必要确保散落的土壤的厚度，无聊和水分含量达到标准。如果压实时间的数量受到1 0次的控制，则应相应减少填充层的厚度，以确保压实的影响。
检查压实度很重要。
对于高速公路和一流高速公路上的道路填充，建议使用振动辊或3 5 -5 0吨的轮胎辊。
当使用振动辊时，第一通道应为静压，然后逐渐加速，从弱振动到强振动。
在滚动过程中，滚子驾驶速度必须每小时不超过4 公里，以更好地控制压实的效果。
滚动时，应从两侧向中心发射直部分，而在小半径弯曲的同时，该零件应从内而外发射。
使用不同类型的滚筒时，滚动方法将有所不同。
例如，对于振动辊，每个倾斜位置之间的重叠范围应在0.4 至0.5 米之间； 同时，下一个滚动部分应在1 .0至1 .5 米处重叠，以确保没有泄漏压力和死亡角度，并确保滚动的均匀性。
对于犯罪分子的压实，第一个PAMP的位置应相邻，如果存在差距，则不应超过1 5 厘米。
第二次传递倾斜位置应在第一个倾斜位置上按下，依此类推，直到达到指定的压实水平为止。
整个压实过程需要严格遵循标准操作，以确保压实的效果满足期望。
简述路基压实方法
糖床紧密地压缩，首先用于稳定振动辊的静压压力，第二个被压缩。1 直线和大半径曲线必须先按下，然后在小半径曲线之间是一个大且超高的曲线，并且滚动顺序必须先低，然后高3 个三个宽度的车轮宽度俯瞰一到一半，滚动6 至8 次，速度为2 至5 km/h； 路边底层被压缩，滚动是6 到8 次； 道路表面的表面很薄，应选择高振动频率和低振动幅度的组合，这可以增加对每个长度单位的影响的数量。
路基压路机标准压法步骤
在街道前，需要完成和保湿的全部浓稠和水分补充剂和水分补充剂。根据现场压实测试的结果，适当和缩小数量。
如果完成的数字超过1 0次，请减小过滤器的厚度。
交叉压实度检查只能转移到下一个过程中。
它需要对有保险区域的法规的压力和测试，直到它与行业不兼容。
第一次使用振动辊时，填写高速公路和第一类高速公路； 然后，快速速度应在开始时降低滚动乌龟速度，最大速度不应超过4 公里 /小时。
在密度过程中，应将两侧从两侧滚动到中间。
当垂直进步和返回收费速度缓慢时，对于不同的滚筒类型，滚动速度和滚动。
第一个倾斜位置应尽可能接近振动卷，如果有间隙，则不得超过1 5 厘米。
第二次通过式篡改应覆盖指定的囊泡间隔的空隙。
应重复将其重复到两个相邻部分的两到1 .5 米，这些部分与三轮车的下一个和背景粘合在一起。
当使用篡改进行密集操作时，第一个tamp的位置应彼此靠近。
如果缝隙不应大于1 5 厘米。
紧凑直到规则满足。
压实度。
这样，为建造分支机构的稳固基础和分支的稳定性奠定了基础。
如何进行路基的碾压？
进行公路床滚动时，您必须遵循“首先，首先，慢慢，首先，首先，两侧和中等”的压碎原则。“轻第一和重的原理”的原理是指随着层水平的增加，使用较大的滚筒。
这样做的目的是确保初始阶段不是过分的。
随着层的加深，压力逐渐增加，实现了所需的压缩。
2 必须在压碎的初始阶段使用缓慢速度使“慢速和快速”压碎速度的原理均匀压缩。
随着层的增加，它可以正确提高滚筒的驾驶速度以提高工作效率。
3 “第一和中间”的滚动顺序是完成路床的边缘，以防止边缘沉降。
在压缩工作期间，滚筒必须始终保持此顺序，以确保路床的整体稳定性。
滚动混凝土包装路时需要特殊滚筒。
混凝土包装道有高强度，稳定性和耐用性的优势，可以方便地构造，方便提前开放，并且可以节省很多水泥，这很重要。
但是，表面平整度很难满足设计要求，并且很难在关节上安装力传输栏，因此它不适合高速公路或主要道路的表面层，并且不适合用作次要道路。
具有大量流量的表面层。
RCC包装道路通常适合在高速公路和服务中少于2 年级的停车位。
RCC包装结构的技术困难在于压缩和平稳性的协调和结合。
研究表明，施工的主要技术包括保持一致性，包装工具，压缩和完全健康保证。
与一般混凝土包装相比，滚动混凝土路面具有以下特征： 1 .1 施工过程很简单，劳动力需求很小，劳动力强度低，可以实现快速的施工，项目进度得到了改善，如下所示。
经济和实用。
2 水的量很低，小尺寸通过振动和滚动增加，这会导致高强度，并且随着火力渗透，耐霜（添加粉煤灰可以降低霜冻耐药性）和耐腐蚀性。
由于水泥比很小，保健时间很短，因此可以在7 天内开放运输，并且具有良好的社会和经济优势。
3 滚动混凝土包装道路可以减少垂直接头和收缩接头，并通过减少侵蚀，泥浆，清除，裂缝和惊人的关节疾病来延长服务的寿命。
4 如果使用双层复合包装结构，则固定度，耐磨性，滑动阻力，驾驶舒适性和其他特征不仅满足要求，而且低混凝土可能不需要严格的聚集。
加入粉煤灰，混凝土和布料废料，以大大减少水泥量（可以使用低水泥），降低项目成本并节省投资。
