塔吊基础桩混凝土早强剂应用解析

冬季塔吊基础凝固期是多久

混凝土强度必须达到80%才允许安装，达到100%才允许运行。
一般半个月就够了。
塔式起重机是建筑工地最常用的起重设备，又称“塔吊”。
它通过延长每个部分的长度（高度）（称为“标准”）来提升建筑中使用的钢筋和木波纹。
节”）。
、混凝土、钢管等施工原材料。
塔机是建筑工地不可缺少的设备。
塔机尖端的作用是承受缆索臂和平衡臂的上部载荷电缆，并通过转盘通过旋转塔架、转盘、轴承等结构件直接传输到塔架结构。
自动塔塔顶部可分为锥柱式。
截头、前倾或后倾截锥柱式、人字式和斜撑式所有顶部回转塔式起重机都必须配备配重，其作用是支撑配重，形成与吊重方向相反的配重力矩。
设计所需的起升力矩除配重外，常在尾部安装起升机构。
起升机构之所以与平衡重一起放置在平衡臂末端，是因为它可以起到一部分配重的作用，并增加电缆卷筒与塔顶导向轮之间的距离。
以便于金属电缆的缠绕，避免发生事故。
配重的量与平衡臂的长度成反比，平衡臂的长度与提升臂的长度也存在一定的比例关系。
平衡重量相当大，轻型塔式起重机通常至少为3至4吨，重型起重机则接近30吨。

C35混凝土塔吊基础，打了12天了，拿试块压强度百分之五十二，是否能立吊车。

准备好就可以架设起来，通常只需要7天的时间。
当然，原则是添加早强剂。

塔机按拆施工方案准确的谢了

塔机安装方案1、塔机性能概述本项目采用标准塔机臂，臂长50M，塔体标准截面为2.0×2.0×3.0，最大起重能力10吨；起重量2.3吨，提升距离1150KN.M；平衡臂长度11.88M，配重5块，4块3.1吨，1块3.7吨，总重16.10。
吨；自由高度可达50M，首次安装高度为35M，本工程最大高度±0.000为46M，加上地下室8.M，共54M，加上塔尾7.2M，总计安装高度约70M电源电为380V、50HZ，配有力距限制器、重量限制器、幅度限制器及各种信号装置。
该机在东深供水局32号楼施工现场安装后，基本可以满足该项目面积8856.76M2的物料运输要求。
该塔机平衡臂重4.81t，行走平台重2.3t，起重臂共重13.87t，塔头重4.05t，塔体第一部分重8.325t；该塔机重量Gmax=192t，Gmin=68t；力矩Mmax=2344.81KN.M，最大负载压力Pmax=1077.85KN；最大空载弯矩Mmax=4646.86KN.M，最大空载压力Pmax=1915.94KN。
2、安装人员组织结构安装总指挥：XXX塔机安装施工负责人：XXX安装施工技术负责人：XXX安装施工安全负责人：XXX，劳动防护用品：1名50名吨吊2.经纬仪两台3.2个12"活动扳手，4个18"4.万用表1个5.兆欧表1个6.地面振动筛一台7.螺丝刀一套8.各种索具配件9.安全帽每人一顶，安全带，手套30双，工具包2个10.2吨手绘滑轮2个11.大小锤子：橄榄冲头套装12个，棕色绳子30M/根：2四、塔机安装程序及要求1、基础：固定的塔机基础是保证塔机安全使用的必要条件本机基础采用严格遵循“使用说明书基础部分”的说明。
本工程塔机基础的基础准备采用天然基础，基础高度为-11.000，土质为1：0.25的坑式粉质粘土层。
塔机基坑靠近边坡的两段采用240米厚的水泥砂浆红砖挡土墙，M7.5施工，另外两段采用1/2厚的MU10，M7施工。
5.红砖挡土墙水泥砂浆面层是否均匀。
本工程塔机基础采用钢筋混凝土无柱基础。
底座中心设置在⑤-⑦轴和M-N轴之间，底座高度为-9.400。
规格为（8.0~9.5）×8.0×1.5厚（梯形平面），其下镶有四根镶桩，见附图，C25混凝土（见初强剂），上面配Φ20@120根双向钢筋，底部为Φ25@120双向钢筋，中间为Φ20@400（两端各有90°10d钩）钢筋分布在纵向和横向）。
紧固上下层钢筋；将基础混凝土浇筑在基础表面的两层钢筋上扎好，再浇水。
施工顺序为：铺设塔基础——→塔基坑开挖——→100厚C10普通混凝土垫层、基坑防护墙——→用水平仪测量并设置基坑墙周围高度线（800和1500高处打水平桩）--→紧固基础底部钢网--→支撑马凳并临时安装栏杆纵横钢筋--→紧固竖钩钢筋--→浇筑第一层800厚混凝土层-->找平压实(用水平仪)-->注意维护-->插点设线-->安装固定腿（校正后，与钢背板焊接牢固）-→将钢筋绑在基础表面上——→在基础表面（第二层）浇筑700毫米厚的混凝土【用两台经纬仪观察支腿从两个相互垂直的方向看是否保持平衡]——→注意保养。
塔楼穿过地下二层高度为-8.3，准备4根地梁，其中⑤、⑦轴为JL-2，M轴为JL-3，N轴为JL-1。
截面变为1100。
浇筑地梁混凝土时按原图中地梁搭建的钢筋和钢筋位置，同时浇筑与原图中地梁等量的普通混凝土，并添加它；地梁与塔机基面相交。
塔机基础表面浇注时，用30×30预沉木条在地梁中心线留榫槽水密缝。
地下二层底板-8.3高度处，⑤轴与⑦轴之间、M轴与N轴之间暂不浇筑混凝土，只在梁周板预留孔位置内部厚度为350，使部分上梁周边板为Φ14@200双向，下Φ14@200双向钢筋延伸至梁外350米，并附加上Φ14@300双向，下Φ14@300米从梁伸出，双向长180米塔机拆除后，浇筑模板、焊接钢筋、比原混凝土高一级的微膨胀混凝土根据设计原形。
需要。
塔穿地下二层屋顶，高度为-4.5准备人防结构居中R04轴⑤与轴⑤之间的梁300×700移动400至此梁距轴⑤1800的中心距离，距⑦轴2600，M至N轴中心距基准为3650。
1/M轴上的L9和L10以及2/M是按照图纸建造的，只对梁周围的板材进行预涂漆。
在孔位内侧，在300mm板厚范围内，让钢板周围Φ16@150上、下Φ14@150梁延伸出梁外350米，并在梁外加Φ16@3附加00，下Φ14@300均伸出梁外180米，塔机拆除后，模板、焊接钢筋、比原混凝土高一级的微膨胀混凝土根据产地浇注。
设计要求。
2、安装前应检查混凝土基础设施，并查阅混凝土试验报告，确保混凝土标号不低于厂家设计要求。
3、固定腿：800米高的固定腿4根，8销钉，需塔体固定框架1个，8销钉标准件；一个。
固定腿必须按混凝土基础中心线对称安装，下方垫40mm厚钢板b塔体采用角钢∠200×600方钢板构成固定腿；c.必须保证鱼尾板尺寸150mmd的安装（固定架仅用于临时埋设固定腿f。
将固定腿和固定架放在钢筋上，下面用木楔子固定）固定腿支撑板调整固定腿的位置，塔体标准件在固定架上安装完毕后，从两个方向h和塔体标准件检查垂直度；4.安装底座和第二部分，注意卡爪的方向。
爬升、安装车架，并将操作平台安装在车架上。
5、将回转机构、驾驶室、操作平台在地面上连接成一个整体，并安装可能安装的任何电气设备，然后将此组件吊至塔上并用钥匙轴连接，以密封安全锁。
在此过程中。
6、塔顶吊装：吊装前，将塔顶平台自动扶梯安装在地面上，然后将塔顶安装在转盘上，并用销钉和螺栓紧固。
7、在顶部安装平衡臂和拉杆升降机构。
并连接主绞盘钢丝，吊起平衡臂主体部分，用销钉将平衡臂拉杆与塔顶连接，接通电源。
8、在塔吊前进方向（根据现场情况），安装臂架滑轮组及拉杆、小车牵引机构，固定吊轨，用汽车吊将臂架与前根连接。
塔盖，并用主绞盘将连杆拉至塔顶。
9、安装重锤时，不得按图纸要求错位。
最后用螺钉固定平衡块。
10、将汽车接通电源并缠绕钢丝绳。
11、主塔完工后，检查各结构是否牢固，传动机构（包括钢丝绳、滑轮）是否正常。
在添加零件之前可以调试电气和安全装置并验证它们是否正确。
五、塔机顶升程序及要求1、顶升前准备：(1)将标准件向塔机前方顶升，对标准件销孔进行清洗、注油，并对清洗、加油试验液压站进行清洗。
(2)更换吊钩，挂上识别小车，吊起塔体第一部分，观察方向，安装识别轨道，折断回转盘与塔体连接销，旋转处于制动状态状态。
讨论15CM，用小车引入平衡，使平衡点落在吊梁上，15分钟后，检查油缸是否有下滑。
(3)顶进时，应从两侧检查塔的垂直度，避免塔与建筑物的距离出现偏差。
2、千斤顶操作：（1）各部件正常后，启动千斤顶，将起重梁两端的棘爪放在塔体吊耳0.8米梁上。
拉回油缸将横梁吊起，挂在一对上耳上，然后将塔头抬起，拉到机架上，当油全部拉长时，距离约1米，然后放在塔架上。
齿条棘爪。
然后再次拉动油缸将横梁抬起并将其拉至一对上耳，然后抬起塔头并拉动齿条棘爪，当油缸完全伸出1.5米时。
此时注意不要让机架滚轮冲出塔体，将导入小车拉入机架顶部空间将标准件放入到位，标准件将落入鱼尾板中使用。
.连接轴并插入安全销以锁定标准件。
(2)将识别小车吊起，贴在标准件上，吊入轨道。
将汽车行驶至平衡点并拆下安全销，重复每(1)个部分，直到达到所需的高度。
操作前用8针连接转盘和标准件。
(3)顶升过程中，应有专人打开液压站，检查棘爪、凸耳。
风速超过四级时不允许顶升。
顶升过程中，如果液压系统出现异常，千斤顶将立即停止工作。
应立即停车，并将塔头钉在塔身上，若自由高度超过自由高度，应先植预埋件并附接。
3、塔体的附接（1）塔机由厂家提供的固定附接架组成，支柱及预埋件均按厂家提供的图纸自行加工。
（2）本工程预计安装高度为70米，仅需1个附件，确定高度为30m。
（3）塔中心距建筑物垂直距离为3.5-5M，根据实际情况而定。
(4)安装杆的水平误差不应超过200MM。
六、塔机拆装安全技术1、拆装前技术检查在开始拆装作业前，应进行全面检查，避免因疏忽而存在安全隐患，保证作业安全。
1、检查路面及固定混凝土基础是否符合技术要求。
2、仔细检查塔机各机构及部件、结构焊接、重要部位螺栓、半轴、起升机构及钢丝绳、吊钩、吊具、电气设备、线路等。
如果发现问题，应立即解决。
3、检查千斤顶液压系统的液压缸及油管、千斤顶机架结构、导向轮、挂鞋爪等，发现问题及时解决。
4、检查旋转塔体法打开安装的主辅地面锚架、登陆塔提升钢丝绳、提升机构制动系统，确认无误后方可使用。
5、对工具、安全带、安全帽等进行彻底检查。
由拆装人员使用，失效后立即更换。
6、检查拆装作业所用的辅助机械，如起重机、运输车辆等，必须具有良好的性能和技术要求，能满足拆装作业的要求。
7、检查拆装场地的相关条件，如电源、运输道路、作业场地等是否正常。
准备好进行拆卸和组装操作。
八、安全监管岗位设置和安全措施落实情况符合要求。
二、拆装作业安全技术1、塔机拆装作业必须在白天进行，如需加快进度，部分组装工作可在照明条件好的夜间进行。
大风、大雾、雨雪天气不宜进行。
2、装拆作业时，现场必须保持整洁有序，不得堆放杂物，以免妨碍作业，影响安全。
塔机金属结构下方必须放置木梁，以免结构损坏或结构变形。
3、安装使用的钢丝绳必须符合标准，满足安装要求。
地锚等临时设施必须搭建牢固，特别是在拆除前必须进行彻底检查，确保安装时使用的地锚仍然坚固可靠。
4、逐件组装或组装部件前，必须对各部件的完整性、连接情况、钢丝绳螺纹情况、电气线路等进行彻底检查。
5、架设过程中，结构物和钢丝绳所受的压力在塔架立初期最不利，随着塔升高而逐渐减小。
拆塔过程中，当塔即将完全倒塌时，受力最大。
因此，当塔开始上升或即将倒塌时，必须缓慢进行，并加强对各主要部位的检查和观察。
6、在打开和安装起重臂和平衡臂时，必须始终保持起重机的平衡，严禁仅打开和安装一只臂而干扰操作。
7、拆装作业过程中，如果突然停电、机械故障、天气突然变化等。
发生且操作无法继续时，或操作时间已过且需要中断时，请安装并打开。
塔机部分必须达到稳定状态并已锁紧牢固，各结构件连接牢固，塔顶重心位于塔下支撑四边中间。
检查确认无误后，方可停止作业。
8、安装时应根据安装要求使用规定的螺栓、销轴及其他连接件，并应有防松或可靠的保护装置。
螺栓应拧紧至规定的预紧力。
钢丝绳的安装应符合GB5972-86《起重机械钢丝绳检验和刮擦实用规范》的规定。
9、起重机安装时，行程限位装置和挡车保险杠必须安装牢固可靠。
并安装围栏、平台、链条、扶手、约束圈等安全防护设施。
在所有部分。
10、拆除因损坏而不能用正常方法拆除的起重机时，必须有经技术安全部门批准的安全拆除方案。
11、安装程序、辅助设备、安装、工具及地锚施工等均应符合机器使用说明书中的规定或参照标准安装工艺。
三、顶升、连接作业安全技术1、液压系统（1）液压油必须符合原制造商说明书规定的品种和标号。
若用作替代品，其各项性能必须与原品种、标号相同或相似，不能随意更换，也不能两种不同型号的液压油混合使用。
(2)液压油和液压系统必须始终清洁，不得有灰尘、水分、金属屑、铁锈等杂质。
油箱内的油量应保持正常油位。
换油时应彻底清洗液压系统，添加新油时必须过滤。
盛装液压油的容器必须保持清洁，容器内壁不得涂漆。
(3)液压油管接头应吸收冲击力强，软管不应有急剧弯曲或扭曲，不应与管道或其他物体碰撞或摩擦。
(4)液压泵的进、出方向和转向应符合标志。
取消配对时请勿点击。
(5)液压缸的软管连接不得松动，各阀的进出口不得装反，法兰螺钉必须按规定的预紧力拧紧。
(6)启动和停止液压泵时，应将溢流阀卸荷，溢流阀的调节压力不应超过液压系统的最高压力。
(7)液压系统各部位接头密封必须可靠、无泄漏，联锁装置必须进行校准。
(8)打开阀门时在高压系统中放气或检查泄漏时，请勿面对注射口。
(9)高压系统发生小规模或局部爆炸时，应立即卸荷检查。
请勿用手阻止或阻挡爆炸。
(10)液压系统发生故障或事故时，必须卸荷后才能进行检查和调整。
2、千斤顶操作（1）千斤顶前必须检查液压千斤顶系统各部件的连接情况，调整千斤顶架导向滚轮与塔体的间隙，然后松开比千斤顶稍大的长度。
千斤顶的高度并拧紧电缆卷筒。
(2)顶升作业必须在专人指挥下进行，非操作人员不得乘坐顶升架操作平台，操作室内必须有信号指示。
必须严格遵守。
(3)顶升必须在白天进行，特殊情况必须在夜间进行作业时，必须提供充足的照明。
(4)风力超过四级时，不允许千斤顶操作。
作业中若风力突然增大，必须立即停止作业，并将上下塔架连接牢固。
(5)起升时，起重臂和天平必须处于平衡状态，旋转部分必须制动。
严禁旋转臂架等操作。
千斤顶在使用过程中如发现故障，必须立即停止千斤顶，待故障排除后才能继续检查。
若短时间内无法消除损坏，应将千斤顶架降回原位，并及时拧紧连接螺栓。
（6）拆除转盘与塔体标准件之间的连接螺栓（销）时，如最后一个螺栓打开安装有困难，应将斜角螺栓（销）重新插入，然后进行其他步骤应该采取。
请勿通过旋转臂架来松开螺栓（销）。
(7)起吊时，必须确认起吊腿已牢固就位，然后才能进行下一步。
(8)千斤顶工作过程中，随时注意液压系统压力变化，如有异常，及时检查、调整。
还必须有专人拿着经纬仪来测量塔的垂直度变化并保存记录。
（9）顶升到指定高度后，必须将塔体贴附在建筑物上，方可继续顶升。
(10)拆卸过程中起吊时，注意事项同上。
然而，系留装置不允许预先拆卸，只有当其到达附着点时才能拆卸。
(11)装拆工作完成后，应按规定的预紧力拧紧连接螺栓销。
起升臂导向滚轮应与塔体贴合，液压系统应处于中间位置，并切断液压千斤顶机构的电源。
四、属具操作安全技术1、塔机安装在建筑物上时，其抗拉强度必须满足塔机属具的要求。
2、根据本工程建设的建筑总高度，以及建筑结构特点和施工进度要求，安排如下附着方案：放置两个锚杆，附着支撑间距为1500m，采用角钢连接杆系统和相应的连接技术。
3、安装拼装框架和拼装杆时，用经纬仪观察，并调整拼装杆，保证塔体垂直度。
4、安装好的框架应在节点连接处固定塔体标准件尽可能紧固塔体，塔体对角处应设置斜撑进行加固。
5、塔筒部分升起连接时增加的锚固装置应及时安装在建筑物上。
锚固装置上方塔架的自由高度通常不超过40m。
6、超高层建筑施工需要安装多个锚固装置时，可将下部锚固装置移至上部使用。
但第一系泊装置距塔机基础的距离不得超过50m。
各锚固装置的布置应符合使用说明书的有关规定。
7、已安装的支架必须加钢筋，并相应提高混凝土标号。
安装时，附着点处的结构强度必须达到设计强度。
预制支撑固定在现浇混凝土内墙板上，墙板之间（本跨和相邻跨）必须提供支撑和加固。
（连体支撑附着在楼板上时，两层楼板之间应设有加强支撑。
）附着支撑应紧固牢固，与建筑结构之间的间隙应密封严实。
8、作业过程中，必须经常检查锚固装置，如有松动或异常现象，应立即停止作业。
9、拆除起重机时，应随起重机下降而拆除相应的锚固装置，严禁在降塔前拆除锚固装置。
10、遇到6级及以上大风时，禁止安装或拆除锚固装置。
11、锚固装置的安装、拆卸、检查和调整应由专人负责，工作时应佩戴安全带、安全帽，并遵守高空作业安全操作规程的相关规定。
5、攀登作业安全技术（1）攀登作业宜在白天进行。
风力超过五级时，应停止作业。
（2）爬升时，应加强飞机与飞机之间的通讯，以及上下层之间的联系，一旦出现故障或异常情况，应立即停车检查。
在故障排除之前，不要继续攀爬。
(3)攀登过程中禁止举升、转身、麻痹等动作。
(4)塔吊爬升到规定高度后，应立即将塔的支撑梁或基础腿拉出，通过爬升架固定在地面上，承受塔吊顶部的垂直荷载。
(5)塔机通过导向装置、楔块和爬升架固定在地面上，因此爬升后应将导向装置拉紧或绑紧，以承受水平载荷。
室内爬升塔机的附着距离一般不应小于3层。
（6）有爬架的楼层，每层下方应设置临时加固柱。
塔机基础支撑梁所在楼层以下两层均应临时用柱加固。
(7)每次升起后，地板上留下的开口必须立即用钢筋混凝土封闭。
(8)塔机完成爬升作业后，应检查附着物是否牢固、爬升架是否固定、基础支撑是否严密、临时楼面支撑是否合适等，并仅确认没有遗留问题后即可运行在另一个层面上。
6、安装过程中的技术检查应检查固定基础表面的平整度、混凝土强度、预埋件位置、排水沟设置等，均应符合要求。
1、行驶底盘、基础件、道碴安装完毕后，应主要检查：(1)夹轨器夹紧水平应牢固可靠。
(2)行走机构制动器必须齐全、外观良好。
(3)水平拉杆、斜拉杆、固定销必须安装齐全、位置正确、符合规定。
(4)底座、底盘件安装位置(包括水平、垂直偏差)在允许范围内，螺栓或销轴齐全，紧固符合规定。
(5)镇流器安装位置正确且重量符合原制造商的说明。
2、标准件、千斤顶架、旋转平台安装完毕后，应进行主要检查；制造商的说明；初始紧固力和底座部分的螺栓必须符合技术规定。
(2)千斤顶臂与标准件的相对位置是否符合装配工艺要求，引入小车的方向是否正确。
千斤顶架与旋转平台的连接应牢固可靠，连接螺栓的初紧力应符合技术规定。
3、驾驶室部分与塔盖安装完毕后，应主要检查：（1）塔盖与驾驶室、驾驶室与回转平台的连接应牢固可靠，初步紧固连接螺栓的受力应符合技术规定。
(2)行走小车各行走轮与轨道支撑点形成的平面的影响附着在行走底盘上的回转支撑平面的不平行度不应超过1/1000。
（3）塔架轴线与支撑面的垂直度误差不应大于4/10004、平衡臂、吊臂、重锤安装完毕后，应主要检查：（1）。
平衡臂、提升臂与塔体之间的连接是否紧固可靠，连接销应无窜动，紧固情况符合技术要求。
(2)平衡臂与提升臂的连接是否紧固可靠，紧固情况应符合技术规定。
（3）围栏、约束圈等安全设施是否齐全、坚固、可靠。
（4）平衡臂、提升臂的拉索（或拉杆）安装是否正确，受力分布是否均匀，连接及紧固情况应符合技术规定。
(5)配重的重量、安装位置、设置是否符合技术要求。
(6)检查驾驶室电源电压，其值应为380%±5%。
(7)起升、失能、旋转、行走(必要时)等工作机构试运转应平稳，无异常噪声，制动器应灵敏、可靠。
(8)检验各安全限位保护装置动作应灵敏、可靠。