冬天汽车开暖风内循环还是外循环
它应以其他方式在国内和外部运营中使用。1 内部操作是汽车关闭了外部温暖的空气消耗，并将其完全密封在汽车中，并分布在汽车的空气中。
但是，随着温度的升高，氧气将降低。
所以人们在睡觉。
因此，他们应该在短时间内打开外部操作以改变风。
当高速公路在高速公路上时，空气仍然是新鲜的。
但是，当汽车变暖时，汽车最好继续操作内部以维持内部以保持初始热量。
但是，在温度升高后尝试切换到外部操作。
缺氧缺氧或一氧化碳中毒。
冬天开暖风用内循环还是外循环
[太平洋汽车网络]无论内部循环或外部循环是否应在冬季使用温暖的空气，都取决于特定情况。内部分布意味着整个汽车和外界都关闭了。
是载入外部空气的马车。
如果外部空气不好且污染是严重的，则应使用内部周期来防止其进入外部空气中。
如果您在驾驶时未正确掌握内部和外部循环的使用，则脏空的空气会非常损害人体。
风力将更加强大。
因为汽车在高速公路上。
对燃油消耗几乎没有影响，甚至可以降低防风能力。
当您在冬季打开温暖的空气时，请勿打开AC钥匙，因为在冬季，气候系统压缩机不必使用，因此不必打开空调中的交替流键。
加热过程可以通过循环汽车中的气流来实现。
（照片/文字/照片：太平洋汽车网络Huang Guihong））））
冬天汽车开暖风用内循环还是外循环？
在冬季，必须由真实情况确定内部交通或外部循环：1 打开内部交通：在冬季，如果您想快速加热汽车中的汽车，则可以启动发动机并正常开车在预热之前的一段时间内。这不仅会使汽车迅速升温，而且将无法将发动机悬挂更经济的燃料。
2 开放的外部循环：但是，尽管连续的内部交通很热，但汽车的内部形成了相对密封的内部环境。
每1 小时外部循环从汽车外部吸取它。
