汽车有10升汽油对0.1升稀料能用吗
它可以使用，但会伤害汽车，所以最好不要添加摩托车多加0.1升机油行吗
0.1升的油只是一点点。多了0.1升动力完全不同 感受瑞虎8 290TGDI
【车讯网报道】奇瑞虎系列中，级别最高的是瑞虎8，它是一款中型SUV，可以根据自己的需求在5、6、7之间进行选择。动力方面，分为1.5T和1.6T，看上去差距0.1升，但实际上驾驶感觉完全不同。
目前瑞虎81.5T共有5款车型在售，其中手动版3款（88800-105900元）、自动版2款（1079-115900元）； 这次我测试的是1.6T-尊贵型。
无论动机如何，形状和大小都是相同的。
瑞虎8的外观“稳重”。
虽然在车顶、腰部、尾窗等处做了动态处理，但相比之前测试的瑞虎7来说，算是稳了一对。
如果说瑞虎7看起来像一个活跃的小兄弟，那么瑞虎8就像一个沉稳的大哥哥。
“老大哥”的身材在中型SUV中不算大，但却给人一种非常饱满的感觉。
尤其是前面。
整个车头看起来非常“厚重”，有力量。
中国网分为上下两部分，下半场稍稍抬高。
更丰富的层次是左右两侧的日间红绿灯区域。
车身也是这种风格——车门很大，所以看起来很“重”，靠抬高腰来消除无聊。
车尾采用尾灯、曲面、排气管等造型设计，形成更加动感的形象。
尾窗向外扩展，给车内带来更多的空间——如果选择6座或7座布局，可以让第3排座椅后面有很好的空间，所以比较实用。
车身下部黑色裙边（包括轮眉），增添了稳重强烈的视觉感受。
双排气是真正的排气管，而不仅仅是装饰品。
备胎悬挂在底盘上。
车灯方面，前大灯造型呈“立式”，与饱满的车头风格相协调。
点亮后的效果非常好。
首先是旋转灯是“滑动”形式，比较新颖； 除入门级外，瑞虎8其余部分均配置无钥匙进入。
中型车型还具有自动感应车占用、自动解锁功能； 车顶行李架均为标准配置。
不过对于大多数车主来说，重要的还是装饰，让外观更好看。
1.5T车型中，只有精英型配备全景天窗，1.6T车型为标配。
除入门级车型外，均配备18英寸宽轮胎。
看完外观，再来欣赏内饰。
自动款和高贵款试驾的是深色内饰，以黑色和棕色为主，镶嵌银色饰条。
门头主要是软包，皮质质感很好，缝线也很仔细。
正面上部为半软材质，中间有棕色面板。
整体来看，内饰风格与外观一致，主题也比较稳定。
如今，我国自主品牌的外观和内饰做工已经越来越漂亮，基本上和合资车没有什么区别。
回顾20年前我试驾的奇瑞风云，我很高兴，因为我们的工业进步。
除了入门级之外，每个车型都是皮质多功能方向盘，手感很棒，并且有上下+调节。
这款自动高贵型配备了12.3英寸液晶仪表。
下面的中配车型配备了7英寸液晶仪表。
中间，顶部是一块10.25英寸的中控屏。
中控屏是瑞虎8全系标配，但中高配车型车辆功能更强，如导航、路况、网络、语音控制等。
苹果和百度也支持手机地图。
由于是精英版，该车配备了倒车雷达+倒车影像。
在狭窄的区域，这可以提供不同的3D画面，非常实用。
有趣的是，汽车在转弯时还可以自动将屏幕切换为三维图像，这有助于安全地过弯。
双仪表控制屏与中控联动 特别是开启导航后，系统可自动将屏幕切换至仪表盘，方便驾驶员查看。
在相对陌生的驾驶环境中，这种双屏联动具有优势——一屏显示大面积，另一屏显示微观视图，一大一小的结合可以让驾驶员更好地了解情况。
我试驾的车上，空调控制面板也有液晶屏。
顺便说一句，车上有三块屏幕，科技感十足。
手柄右侧是手机无线充电站，并放置了一块毛毡，防止手机滑落。
档把下方有驾驶模式选择、全景摄像、陡坡缓降等功能的控制键。
由于采用了电子档杆，中央平台被设计为悬浮式，释放了下方的储物空间，并配备了双USB接口和12伏打火机电源。
中央平台的后部有双杯架和中央扶手。
该车的杯架设计很有趣——它实际上是中央储物箱的一部分，并且杯架可以向前或向后移动，或者干脆拆除。
因为，在它的正下方，有一个杯架，旁边是一个出风口。
换句话说，夏天可以喝冰可乐，冬天可以喝热咖啡。
车内还配备了7色氛围灯，晚上打开时非常温暖。
其他细节处理也非常用心，比如这个带灯的遮阳板和钞票夹。
当然，眼镜和阅读灯的情况也不会消失。
第三步，看瑞虎8的内饰，除入门级车型外，其他车型均采用真皮座椅，面料颜色与内饰板相近。
中型及以上车型的驾驶员座椅可电动调节，前排座椅具有加热功能。
后排宽度为1405毫米，座面到车顶的距离为960毫米，座面长为480毫米。
以上三个尺寸，汉兰达的成绩分别是：1510毫米、920毫米、500毫米。
在中型SUV阵营中，汉兰达以大空间着称，而Space则遥遥领先。
中央扶手和后座杯架是全系列的标准配置。
中间位置的地板略微凸起，高度约为15毫米，几乎可以忽略不计。
后排座椅配备出风口和1个USB接口。
大多数版本的汽车都允许买家选择座椅布局——除了5座之外，还可以选择6座（2+2+2）或7座（2+3+2）。
第三排座椅还设有阅读灯、音响，并可以调节出风口的风量。
邀请身高1.68米的女孩进行空间演示。
驾驶员座椅高度调节范围约为75毫米从下图中可以看出，当座椅升到最高位置时，头部空间会有所改善。
第二排座椅的腿部空间非常理想。
第二排座椅可以前后移动。
当第三排座位有乘客时，最好将第二排座位相应前移。
下图是向前移动60毫米后的腿部伸展。
当第二排座椅向前移动60毫米时，第三排座椅前方的最小距离为200毫米。
看来只要不高，上去就可以了。
豪华车型的后门是电动+自动感应+位置记忆，驾驶员侧还有一个控制按钮（下图左下角），非常好用。
使用第三排座椅时，靠背深度为345毫米。
可轻松容纳 2 个 20 英寸手推车集装箱。
第三排座椅折叠后，行李箱深度为1030毫米，最小宽度为1010毫米，最小高度为780毫米。
这里的三个汉兰达标志是：1070毫米、1150毫米和800毫米。
后排座椅全部折叠时，最大长度为 2000 毫米。
地面基本平坦。
总之，瑞虎8的高度没有汉兰达高，但车内空间却低不了多少，甚至有些点超越了同样是中型SUV的冠道。
瑞虎8与汉兰达、冠道空间对比（单位：mm）/高度 1275/8901390/890 长/宽/高（不含后备箱） 1030/1010/7801070/1150/800990/1060/835 全后内部长度 200020802000 注：数据仅在表中。
排程：车讯网第四步，看瑞虎8的实力。
瑞虎8的动力分为两种，我测试的1.6T驱动，最大功率145千瓦，最大扭矩150千瓦。
290牛米。
与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
这种动态技能组合具有更高的技术含量和更好的性能。
自出道初期以来，他普遍受到业界同仁的喜爱。
乐观的原因之一是势头非常强劲。
它的自重略高于 1.5 吨，但开始时非常轻。
当您少量使用燃油时，它会立即响应。
比如100公里到100公里加速约为9秒，最佳时间为8.9秒再比如，40到80公里加速约为4.2秒，80到120公里加速约为——数数; 6.1秒。
虽然以上数据只是基于个人测试，但也可以证明电量来得快，持续时间长。
其实根本不需要专业的测试设备，你只需要找到4S店，要求试驾一下，就能立即得到上述感觉。
第二个乐观的原因是交付反应良好。
无论是“地板油”还是正常行驶，变速箱响应都非常敏捷，过渡过程平稳。
如果不往下看，根本看不到换档。
而且，无需切换到运动驾驶模式，想要快速加速时，只需深踩油门，档位就会瞬间落下，始终保持充沛的动力。
加速犀利快速，没有丝毫鲁莽，驾驶体验非常好，这是1.6T瑞虎8车型最显着的特点，其实从数据上就可以看出，比功率为0.068千瓦。
相比之下，汉兰达2.0T的比功率为0.062，途昂X2.0T的比功率为0.063。
另一方面，经济性也不错，只有时速120公里时，发动机转速才升至2100转。
这导致油耗低，城市油耗9.6升，郊区油耗6.1升，综合油耗7.4升。
舒适性方面，车内噪音水平为：时速60公里怠速44分贝； 这4个结果实际上很棒。
因为，周日早上5点，在一个空旷安静的小区里，背景噪音为44分贝。
最后总结：如果你追求优点，就选1.5T；如果你追求动力，就选1.6T。
这次试驾瑞虎8，给我留下最深刻的印象就是它的动力。
虽然排量只增加了0.1升，但技术含量的增加却远不小。
因此，我的建议是，如果你注重经济性，你应该选择1.5T车型，入门级手动变速箱仅88,800元，如果你追求动力，这相当便宜，1.6T车型很值得考虑到。
因为这个“兄弟”看似憨厚，但内心的力量却不容忽视。
1、体积小，有利于驾驶和油耗。
2、空间并没有因此而变小。
即使与大汉兰达相比，也毫不逊色。
3、驾驶感觉非常好，发动机和变速箱都很给力。
更重要的是，它的内饰也不错，配置也比较齐全。
主编：夏星 本文来自汽车之家作者车家号，不代表汽车之家观点和立场。
