冰箱压缩机一会儿启动一会儿停止怎么回事？
原因：压缩机运行较高，压缩机是结果，排气温度高，并且受到模块的保护。检查过载ProtaEtor的短和压缩机温度包是一个短路。
解决方案：I。
温度传感器有故障。
温度传感器将错误的符号发送到恒温器。
恒温器发出阻止压缩机并更换温度传感器的问题。
2 恒温器并更换温度传感器。
2 恒温器是。
恒温器出口和自发错误命令。
。
为了使压缩机更换恒温器； 3 如果您被打破，请更换压缩机。
空调压缩机一会启动一会停止什么情况？
一个可能的原因是发生了压缩机保护装置现象。压缩机超负荷保护爆发。
这意味着系统要么是太高的电压压力或过热电流。
高压和过热的原因和排除：1 制冷剂太多。
适当地减少制冷剂的量。
2 散热不好。
检查电容器是否有灰尘并清洁电容器。
3 管道系统被阻止。
请参阅压力表以确定和排除它，并重新加工编码系统过程。
4 粉尘积聚和结垢是由蒸发器或过滤器引起的。
它减少气流，使系统压力和温度保持恒定，并清洁蒸发器或过滤器。
5 氟化物缺乏也是可能的。
如果氟不足，压缩机的排气温度将过热，并且过热的负载保护开关将弹出。
电路问题是： 1 控制电路板故障。
2 温度传感器过载，信息不正确。
3 电源接线松动，触点松动。
4 起始电容器或压缩机启动线圈燃烧。
这是分析它的唯一方法，因为信息不足。
汽车压缩机一会启动一会停怎么解决
汽车压缩机解决方案在一段时间后开始和停止。1 维修电路：如果电路短路或断开连接，则电磁离合器通常无法控制压缩机，这可能会导致压缩机的频繁启动和停止。
电路需要修理。
2 添加制冷剂：将制冷剂和制冷剂混合并流过循环溪流到压缩机。
如果制冷剂不足，制冷剂油会导致收入不足，则压缩机将卡住，需要添加制冷剂。
3 提取过量的制冷剂：过多的制冷剂会导致压缩机压力经常变化。
4 更换压缩机：压缩机严重磨损，您需要更换压缩机。
5 调整输送带：传送带太紧，因此压缩机发出声音，需要调整输送带。
6 替换水温传感器：水温传感器损坏，不正确的信息被发送到板载计算机，必须经常启动和停止压缩机，并且必须更换水温传感器。
7 关闭节能模式：达到设定温度后，车辆将自动停止。
如果您的车辆具有生态按钮，请按Eco按钮将其关闭。
如果您的车辆没有ECO按钮，并且在激活默认值之后开启了Eco模式，则只要驾驶员切换到另一个驾驶模式，就可以关闭ECO。
8 管道清洁：空调系统的管道被阻塞，影响空调系统的压力，经常启动空调，并且必须清洁空调系统的管道。
9 .调节空调压力：使用空调压力表进行测试时，您会发现压力太高，压缩机应启动和频繁停止，并且应将空调压力调节至正常。
范围。
1 0 更换空调上的压力开关。
如果使用万用表来测量空调压力开关的电阻值，则电阻值可能异常。
有一个经常开始和停止的压缩机，必须更换空调的压力开关。
压缩机是制冷系统的核心成分，可以将低压气体提升为高压气体并在制冷周期中供电。
如果压缩机损坏，空调将无法正常运行，制冷效果将恶化。
空调压缩机机开机启动十几秒就停，过几分钟就启动一下，是怎么回事？
原因：电压问题或压缩机保护设备。您说如果有缺陷，它将无法重新启动很多次，但是它会在半夜再次起作用。
紧张，不可能保持一致，因此其他空调仍无法启动，消除了功率问题。
一旦打开，这意味着压缩机及其电路很少。
这意味着压缩机的作用差。
目前，如果要断开IPM模块和压缩机并测试机器，则可以测量IPM模块的三相输出之间的电压等于约1 3 0 V，这意味着压缩机是不良的； 指示灯的光线已打开，这意味着循环的压缩机和短膜以及过电流保护操作的逮捕是IP1 模块的问题。
上述原因将被排除在外。
