瑞臻空压机变频器故障代码大全？
Ruizhen空气压缩机逆变器的错误代码如下：1 U1 -DC总线过电压2 总线子张紧U2 -DC3 输出U4 恒星惊喜4 .三u5 U6 -DC整流器桥被过热6 电容器的张力U7 -DC太高7 电容器U8 -DC的电压太低了8 功率U9 -Control IGBT IGBT SURPHENED9 F1 -FAN 1 失败1 0失败1 0 。因此不能判断它。
建议检查监视器上是否还有其他信息或错误代码，并根据情况或售后客户服务提供帮助。
此外，在进行和调试时，请确保已采取安全措施以避免事故。
英格索兰VSD故障代码
VSD Rand Ingersoll错误代码是一个可变速度单元，可在变速箱设备中的总线杆上测量CC压力。无论引擎是否运行，都会发出此警报。
这种故障是过电流的情况，并未立即“克服”，设置和快速响应是驱动器参数设置的一部分，并且已进行了预编程。
U和V引导发动机的导体配备了两个蓝色电流变压器，T1 在U，V和W。
电缆上安装了三个电流变压器。
输出是电流超过预设的限制值和L'警报。
开始。
应当确认电源电压落在指定的间隔内，并且电压是稳定的，以避免通过驱动器设备过度校正电压波动，以响应电压波动。
检查所有内部连接点是否有发动机空气相的迹象，变压器故障或发动机线的划痕。
确保可以卸下发动机末端的散热窗口，并可以手动旋转发动机以执行机械运动。
检查控制卡上的效果霍尔传感器电缆和PX4 触点。
在“维护菜单3 ”中查看电动机电流值并用电源端子计测量发动机电线，请确保电流变压器（CT）不超过标准。
维护菜单3 和读取安培计的当前值应该一致。
如果问题未解决，请从设备到可变速度单元的U，V，W的电线并启动设备。
如果在新的通电后显示警报4 4 ，请还原警报4 4 并尝试启动引擎。
扩展信息：Ingersoll Rand的空气压缩机只是指气电源设备。
它是一种转换机械能能的设备，其结构类似于水泵。
它主要具有以下用途：1 用于分离气体和制冷； 以上是空气压缩机的几种常见用途，包括我们的市政当局是压缩空气作为功率。
参考：百度百科全书inningell rand
45～90千瓦螺杆式空压机显示母线电压保护怎么处理 谢谢
电源很高是电源的问题，这是无法控制的。如果4 1 0V电压超过屏幕的故障和关闭，则只有两种方法可以处理：1 修改控制器保护电压参数； 严格来说，这不是错误，并且确定保护参数是不合理的。
此外，关于无法停止汽车。
在许多情况下，汽车无法停止，但最常见的是，AC接触被烧毁，连接，无法重置。
该方法非常简单。
如果交流接触是正常的，则应考虑控制面板停止按钮以及逆变器是否遇到麻烦。
您可以找到自己尝试的方法，或询问供应商或制造商将提供维修。
空压机变频器故障代码
1 ESF代码E01 的定义是图：此代码表明，此代码在电路或输出端中过度流动。原因：这可能是由于输出线的短路或负载过多的原因。
解决方案策略：查看输出端口，以验证是否有短路或过载。
如果需要替换输出电容器或确保在当前距离处的负载。
2 这是个好主意。
ESF代码E2 2 的含义 - 此代码在输出末端结束时开发了保护机制。
原因：丢失的级别或输出线圈可以在输出行中默认。
解决方案：步骤：检查输出端口以确认丢失还是线圈。
如果有任何问题，则有必要按时替换损坏的零件，以调整三个级别的损坏零件。
3 你是个好主意。
性交E03 的含义：此代码表明此项目高于承载剪接。
原因：通常是由于设备上的过多负载。
解决方案策略：检查设备的负载状态。
如果部长太低，应适当地减少载荷。
4 源代码的含义：此代码表明，PWM模块由于热量过多而启动保护机制。
原因：热量可能是由于处置或空气操作阻塞引起的热量引起的。
解决方案策略：为了确保冷却系统被阻塞，应检查设备系统，以确保冷风扇定期运行。
如果有问题，则应清洁收音机或及时更换冷风扇。
5 故障代码E05 定义：此代码非常高，直流总线电压非常高，并且产生了过电压保护。
原因：这可能是由于输出电容器电容器的电容器或电荷造成的。
解决方案策略：检查电容器充电电路以确认短路还是错误是错误。
如有必要，应按时更换受损的电容器。
6 污代码E06 ：此代码非常低，并且对DC总线电压的电压不足。
原因：这可能是由于产量低或产出的反向极性。
解决方案：应检查设备的能源电源电压，以确认稳定是否稳定。
如果 如果电源电压非常低，则如果非常低，则可能需要更换适当的电力供应。
检查输出POOLOGY，以确保同时正确的极性。
