如何进行路基的碾压？
跑频带凝结应遵循“首先首先，然后先流，然后快速流动，然后首先流过两侧，然后中间”的原理。1 “首先然后重”是指初始压力是轻的，而压力又是较重的。
2 “首先，速度更快”是指滚轮滚动的速度应随着滚动周期的增加而逐渐增加，也就是说，在初始压力期间必须以低速进行滚动，从而扩大了工作时间压力。
随着滚动时间的增加，铺路层的密度也迅速增加。
3 “第一两面，然后中间”的压碎顺序是滚筒在冷凝操作过程中始终遵循的规则。
滚动混凝土路面是一种使用沥青混凝土路面的新型混凝土路面。
与传统的道路混凝土相比，这种混凝土路面具有高强度，稳定性，耐用性和功能方便的结构和交通早期开放的优势。
但是，由于其表面水平很难满足设计中指定的要求，并且很难在关节上安装力传输杆，因此滚动的混凝土不被用作公路或一流高速公路的表面层应该用于橙色，应该完成，是二级高速公路表面层，特殊或繁忙的交通。
因此，滚动的混凝土路面通常仅适用于2 级和高速公路以下，也可用于服务区域的停车场。
根据其和过程特征，滚动混凝土路面建造的技术困难是如何实现冷凝和平坦的协调和统一性。
大量的实验研究表明，可以总结滚动混凝土路面结构的技术关键：稳定性，相同的铺路，紧凑的滚动和适当的健康。
与简单的混凝土路面相比，滚动混凝土路面具有以下特征：1 建筑技术设备很简单，占据低劳动力，并降低了劳动力强度。
和实用性。
2 水的量很低，压碎振动会增加紧凑性，可以获得高强度和良好的臭气，耐霜的耐药性（减少了干蝇霜耐药性的灰烬）和耐腐蚀性。
同时，由于水泥比较小，健康时间较短，可以在7 天之内开放运输，并具有良好的社会和经济利益。
3 可以配备滚动混凝土路面，没有纵向关节或某些收缩接头，侵蚀，泥浆，空心，甚至崩溃，甚至是先前的公路面板夫妇的惊人膨胀，并且使用使用寿命的扩展可以做到。
4 当使用双层复合路面结构时，不仅平坦，耐磨性，防滑性和驾驶能力满足舒适性要求，而且低混凝土在集合上没有严格的要求。
可以混合。
压路机压直最好的办法
在进行踏板车压缩过程时，操作员必须遵循三个点和一条线的原理。首先将目光视为点，并通过观察发动机盖或排气管来确定进度方向。
其次，在撤回机器盖和车辙之间的适当距离时，应保持适当的距离以防止弯曲。
此外，合格的操作员可以通过观察反射镜来监测水分，只要它们没有太远，它们就可以有效地防止滚筒偏离直线。
掌握合适的压缩技术是确保压缩效应的关键。
首先，压缩机的选择应首先遵循轻质和重型角色的原理，以均匀地压缩地板。
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其次，辊辊速度也应逐渐提高，并且随着滚轮数量的增加，速度应逐渐加速。
如果您是滚动的部分和弯道的大部分，没有高度，则滚筒应从路基的外部开始，然后沿着街道床的延伸方向逐渐滚动到中心线。
对于具有超高道路的小曲线，应从内而外，从街道床的低调到高处。
在实际操作中，应使驱动轮的位置知道。
上坡运行时，后驱动轮可以承受坡道和机器本身提供的驱动力，而前轮首先将其放在一起以承受驱动轮产生的更大的剪切功率。
出发时，必须补偿驱动轮的滚轮的自重产生的冲击功率，以确保只有滚动后轮后的混合物才能支撑驱动轮的剪切功率。
在开始振动之前，应在操作过程中启动辊子。
根据上述方法，可以有效地维护辊子的线性压缩，并可以提高工作效率。
正确使用这些技术不仅可以确保质量的质量，还可以扩大滚筒的寿命，并确保工程项目的平稳进度。
简述路基压实方法
道路是密封的，这是用振动辊的静态压力和密封的第二次稳定压力的第一次。1 首先，应按下直线段和大半径曲线，然后在中间； 每一个滚动方向盘的三个宽度，它们以2 至5 km/h的速度滚动6 -8 次； 密封的道路涂层的基层滚动为6 到8 次； 人行道的薄表面，高频振动和低振动幅度的组合应选择，这可以增加单位长度的冲击数量。
简述路基压实方法
路面压实的方法主要包括静态密封，振动密封和压实方法。静态压实方法主要通过静态视频进行。
该方法主要适用于粘土路土壤，但不适合非磨损土壤，例如砾石土壤和沙质土壤。
在压实过程中，滚子在土壤上施加压力，减少土壤颗粒之间的缝隙，从而提高路面轴承的紧凑性和能力。
振动密封方法主要是通过振动辊进行的，该振动辊更经常在道路底部的密封中使用。
在密封过程中，振动辊将产生高频振动。
同时，振动密封还可以提高路条的均匀性和稳定性，并防止道路的沉降和变形。
压实方法主要是通过重型机器来密封锤子的，该锤子适合处理深层基础和填充项目。
带有重锤的紧凑型异议者使用重锤中的自由滴的冲击力来压缩土壤，从而减少了土壤颗粒之间的间隙，并且路面轴承的密度和能力得到改善。
这种方法可以有效地应对深刻的理由并提高轴承的能力和基础的稳定性。
通常，路带的各种压实方法具有不同的应用，优势和缺点的应用，应根据工程师的特定条件和土壤的特征选择相应的压实方法。
