汽油发电机常见故障
汽油发电机常见故障及解决办法：
不能发电：接线错误：按接线图检查并纠正。励磁绕组连接错误：更换后务必检查接线，确保极性正确。
硅旋转整流元件损坏：用万用表测量正反向电阻，更换损坏元件。
发电机励磁主绕组断线：用万用表检查阻值是否无穷大，修复电路。
绕组短路：电枢或励磁绕组异常，更换损坏部件并检查电枢支路电阻。
空载电压问题：励磁绕组断：检查电阻，更换或修理线圈。
励磁绕组短路或自动调压器故障：调整电压或修理自动调压器。
励磁电流过高：整流元件故障：检查并更换故障元件。
绕组部分短路：测量电阻并修复短路绕组。
其他问题：振动过大：检查主传动连杆及动平衡，必要时更换轴承或调整。
过热：过载或低负载：调整负载和速度。
线圈短路：找到并修复或更换损坏的线圈。
通风问题：清理风道，保证散热。
轴承过热：检查磨损、润滑脂质量或接头问题，更换或修理。
扩展信息
汽油发电机组是一种以汽油为燃料的发电设备，是将其他形式的能源转化为电能的机械装置，由水轮机、蒸汽轮机组成。
柴油机或其他动力机械将水流、空气流、燃料燃烧或核裂变产生的能量转化为机械能，并将其传输到发电机，然后将其转化为电能。
发电机广泛应用于工农业生产、国防、科技和日常生活中。
火力发电厂汽轮机常见事故分析
一般的答案是，通过阅读专业书籍可以更容易地理解它。常见故障有蒸汽参数异常、油系统运行异常、水冲击、凝汽器真空度下降、轴向位移增大、振动异常等。
机组、发电机负荷突然增减、旋转机械故障、辅助设备故障、压力管道泄漏故障等。
重大事故有运动部件动、静磨损事故、汽轮机进水、低温进汽事故等、汽轮机超大型 这包括轴弯曲事故和超速事故。
汽轮机叶片损坏事故、汽轮机轴瓦损坏事故、油系统火灾事故、工厂停电等具体讲解及解决办法，可参考中国电力出版公司出版的《汽轮机设备操作》一书。
或者，您也可以参考其他相关书籍，其中有更详细的介绍。
25MW汽轮机异常振动因素分析 汽轮机振动大的原因
CLC 分类号：U224.5 文献标识码：A 摘要：汽轮机机组异常振动是汽轮机常见故障中较复杂的一种。由于装置的振动往往受到多方面的影响，因此分析汽轮机异常振动因素必须具体确定原因，才能对症下药。
分析汽轮机运行过程中产生异常振动的各种原因，是解决汽轮机异常振动的关键。
关键词：汽轮机组振动异常运行汽轮机组是火电企业发电工作的重点。
由于运行时间长，关键部件长期磨损，汽轮机组故障频繁发生，严重影响发电机组的正常运行。
任何与机体相关的设备或介质都是设备振动源，例如蒸汽入口参数、疏水性、油温等。
如果设备的设计、制造、安装、维护等各个环节都保证了质量，设备会不会振动到影响其运行的程度呢？ 答案是否定的。
设备振动除了与上述各种因素有关外，还与设备的运行状态密切相关。
1、机组的膨胀机组的滑销系统影响机组的振动，机组的膨胀受到滑销系统的限制。
当滑销系统本身没有问题时，如果操作人员操作不当，设备的扩展也会较差。
最明显的例子是，在启动过程中，当器件没有足够的预热时间，或者当速度和负载增加过快时，器件各部分的膨胀发生变化，从而产生热应力。
一方面，它缩短了设备的使用寿命。
否则，可能会出现过大的缩放差异并影响设备的启动过程。
如果装置的膨胀量不足，就会引起装置的动、静摩擦，容易产生振动。
电冶公司1号机组调试过程中也面临类似情况。
调试过程中，由于冷时间长，预热过程很长，热膨胀往往达不到要求，当热膨胀达到0.3毫米时，装置转速飙升至3000转/分。
在冲冲过程中，#3W 振动在超过临界转速后达到 1.2mm 以上，即使不在临界转速范围内，#3W 振动在 3000rpm 时也达到 0.7mm 左右，属正常水平。
我们无法维持运营。
因此，决定将转速降低至1200rpm，以便在此转速下装置的振动不明显，并以中速预热机器，直至热膨胀超过0.5mm。
热膨胀对振动的影响是明显的。
当热膨胀超过0.5mm时，按照设定的脉冲旋转曲线冲至3000rpm，经过临界转速后，最大振动约为0.8mm。
3000rpm，最大振动0.31mm。
另外，通过反复试验论证和振动曲线考察发现，当#1机热膨胀值达到0.382mm时，振动比较波动，而当热膨胀超过0.382mm时，发现振动明显减小. 。
并且随着热膨胀的不断增大，每块瓦片的振动也趋于稳定。
2.润滑油温度轴瓦中轴颈的稳定性决定了设备中引起振动的可能性。
如果稳定性太差，外部因素更改很容易导致设备振动。
润滑油在轴瓦上形成的油膜是影响转子稳定性的重要因素除了油膜的形成与轴承有关外，润滑油的温度也是一个重要因素。
在合理范围内过高或过低都可能不利于油膜的形成。
#1机组加载12MW后，润滑油温度调整至35~45℃，但#3W振动逐渐增大，并持续增大至0.5mm。
此时润滑油温度为40℃。
分析表明，润滑油温度的升降很容易引起#1装置的振动变化，并且当润滑油温度超过42℃时，振动呈现出明显的减小趋势。
因此规定#1装置润滑油温度必须保持在42～45℃之间，才能保证装置正常稳定运行。
随后的工作表明，当润滑剂温度保持在大约 43°C 时，设备 #1 的振动对润滑剂温度更敏感。
我们可以保证瓦数在正常范围内。
3、轴封进汽温度、装置真空度和排气筒温度在操作规程允许的范围内调整各轴封进汽温度蒸汽温度对装置的振动有一定影响。
轴封进汽温度对装置振动的影响主要体现在进汽温度对轴承座高度的影响以及温度对最终汽封动、静间隙的影响。
进汽温度对轴承高度的影响：无论是汽轮机还是发电机转子，两端均由轴承支撑。
如果轴封进汽温度不均匀、过低或过高，都会导致两端轴承高度升高。
超出设计要求，转子两端的轴承载荷分布就会不合理。
轻载侧轴瓦内油膜形成不良或根本不形成，造成装置自激振动、油膜振动、蒸气流激发等。
当由于用力过大而施加较重的载荷时，轴瓦的温度就会升高，当轴瓦的温度达到一定值时，轴瓦很容易过热。
设备的振动。
涡轮转子与汽缸、蒸汽、轴封之间以及发电机转子与定子之间都存在间隙。
如果汽轮机转子与汽缸之间的间隙过大，汽轮机内部的效率就会降低。
如果汽轮机与轴封之间的间隙过大，可能会出现漏汽或漏气的情况。
影响装置的效率和真空度。
如果发电机转子和定子之间的间隙过大，也会影响发电机的效率。
不过，两者之间的差距应该不会太小。
否则会产生动、静摩擦，导致设备振动超标。
因此，合理调整隔汽封、端汽封与发电机转子、定子之间的间隙非常重要。
机组真空度与排气筒温度总是相辅相成的，一个因素的变化必然引起另一个因素的变化。
对于轴承座位于排气筒内的装置，排气筒温度的变化主要体现在对轴承座高度的影响，从而影响装置的振动。
装置运行过程中，特别是装置启动过程中，及时调节装置真空度和排气筒温度，以保证装置真空度必须保持在-0.083Mpa以下，排气筒温度也必须保持在7℃。
高水平（约 80°C）。
这将有助于设备更快地扩展并减少启动过程中潜在的振动。
3、叶片破损 当汽轮机叶片破损时，转子的质量分布发生显着变化，因此装置的振动也发生显着变化。
这在现场可能不明显，因为振动的变化包括幅度和振幅。
振动和叶片尺寸的变化还包括振动相位的变化，但现场大多数设备只能监测振动幅度的变化。
为了尽可能地防止叶片破损，除了在设计、制造、安装和维护时采取适当的措施外，在运行过程中还必须尽可能平稳地增加或减少机组载荷。
2009年9月18日，我公司二厂汽轮机叶片发生损坏事故。
这次叶片断裂事件显着增加了 2 号机组的角振动，需要紧急停机。
事故发生时，机组各项参数正常，每瓦振动小于0.3毫米，机组声音正常。
#1 和 #2 突然增加了装置每瓦的振动。
，#3瓦增加到0.6mm以上，如表2所示。
但其他项目分析均正常，分析认为这导致涡轮叶片断裂，立即破坏真空并导致紧急停止。
当机器以 1700 rpm 怠速运转时，#1 瓦振动达到 1 mm，达到 400 rpm 时恢复正常。
然后又开始工作，当转速升至2500转/分时，#1瓦的振动达到2毫米以上，导致真空紧急停止。
打开并检查圆筒后，发现最后两个刀片已损坏。
叶片断裂是一种极端情况，涡轮机振动迅速增加，但在运行过程中必须严格控制以防止这种情况发生。
4. 发电机转子电流 电流通过发电机转子时会产生热量。
这种热量导致发电机转子膨胀。
如果发电机转子本身存在一定的质量不平衡，膨胀就会造成不平衡。
测量产生的扭矩的变化，这意味着当发电机转子本身的膨胀不均匀时，即使在冷状态下质量平衡良好，不均匀的膨胀也会导致动态质量不平衡，从而出现这种质量不平衡。
另一方面，当电流通过发电机转子时，发电机转子内部的短路会导致过度的局部散热，从而导致转子由于更多的热量积聚而显着膨胀。
。
有用。
其他地方的扩张形成了动态的质量不平衡。
结论汽轮机设备异常振动是一个比较复杂的问题，本人从事汽轮机运行多年，总结一下25WM汽轮机运行时出现异常振动的几个因素及处理方法，以供参考。
单一数据。
起点。
参考文献：[1]赵素芬。
汽轮机运行[M]． 北京：中国电力出版社，1995．[2]河南煤化工集团电冶金公司． 汽轮机运行规定。
按。
2005. [4]中国电力出版社，1995。
汽轮机在运行过程中，比较常见的问题有哪些？
(1)汽轮机(辅机)异常振动 汽轮机异常振动是由于气流激振、转子热变形、摩擦振动等原因引起的。如果是气流励磁引起的，受运行参数的影响，会出现大量的低频分量或振动大幅度增大，而转子的热变形与转子温度、蒸汽参数密切相关。
; 转子的热变形会导致某一频率的振幅增大，备用机组冷启动时满足恒速后，机组会出现异常振动，摩擦会产生抖动、涡流等现象。
这导致转子内部温度受热不均匀，最终导致转子产生热拉弧（热变形）。
(2)汽轮机(辅机)油系统故障。
火电厂汽轮机机组在安装过程中，杂质很容易进入轴颈或轴颈，造成轴颈被划伤，也可能对汽轮机机组造成损坏，严重影响机组的运行。
注重分析和排除汽轮机组油系统故障，确保汽轮机安全稳定运行。
(3)汽轮机辅机凝汽器真空度低。
凝汽器是汽轮机辅机凝汽设备的部件之一。
还包括冷凝水泵、循环水泵和抽气装置。
蒸汽冷凝设备主要是在汽轮机排气口创造并保持较高的真空，使进入汽轮机的蒸汽膨胀到相对较低的排气压力，提高汽轮机的热效率，并使汽轮机排气凝结。
蒸汽转化为洁净的冷凝水作为锅炉给水并循环使用。
其中，汽轮机凝汽器的排气压力对汽轮机的效率有重要影响。
凝汽器的真空度直接影响汽轮机的正常运行。
真空度低时，会引起排汽温度升高、机组振动等相关故障，真空度高时其影响更大。
温度环境。
因为当外界温度较高时，循环水的温度会较高，影响冷凝器的吸热和蒸汽冷凝温度，导致排气压力升高，因此，它导致冷凝器中的真空度降低。
总之，真空气密性、凝汽器污染等原因均可导致汽轮机凝汽器真空度低。
(4)汽轮机调速系统(辅电机)的摆动由于汽轮机组高压调速阀在运行过程中频繁摆动，会加剧汽轮机轴承套的振动，严重影响机组的正常运转。
汽轮机组安全稳定运行。
高压调速阀在机组运行时出现振荡，阀门振动特别严重，严重时可能会损坏轴承套。
