冲击碾压正确的施工方式-冲击式压路机路基冲击压实
冲击辊路基撞击构成是现代土壤工作技术中一种高效率压缩技术。原理是通过压缩轮的滚动产生影响以影响土壤。
通过使用影响力，压缩轮在滚动过程中形成强大的影响力，从最远的点到最近的点到最近的能量转换点，形成了强大的影响力并压缩了路边。
在确定冲击紧凑型的数量时，请考虑压缩轮的每次旋转6 .3 米，在0.7 米 + 0.8 米处产生3 个矩形车轮轨道，对两个车轮的外国辅助宽度为2 .7 米。
从理论上讲，压缩机必须在整个部分被压缩一次之前，必须在3 .5 个周期中行驶，但是在测试本身时，撞击卷被安排为运行5 个周期一次。
在影响之前，应首先测试路边的基本物理指标。
冲击压实的结果表明，通过通常的压缩方法进行施工后，形成的路边的压缩率很低，在深度高于0.6 的深度区域中，测得的点压缩率在9 0％至9 3 ％之间。
仪表，压缩程度低于深度。
但是，在1 .0米的深度内的压缩度随着压缩次数的增加而显着增加，压缩率逐渐增加，并在2 4 次后逐渐增加，超过9 6 ％以上，表明影响压实有效地是有效的加强。
经过2 4 倍的加固和压缩，在有效的1 .0米的增强深度区域内，道路制作的压缩程度并未显着增加，这表明加固压实的影响适用于使用2 0次削减道路。
测试结果还表明，随着压缩次数的增加，上课是一种增加的模式。
逐渐改变稳定的价值。
撞击卷的压缩效应反映了定居量的两个指标和压缩程度。
中心线。
压缩深度在表面层中低于2 0 cm，并且根据相关法规确定检测密度。
影响压缩技术的使用可以有效地改善道路的压缩，改善路边的一般强度，减少施工后道路的定居点，并确定路边薄弱区域。
通过实验，发现Hawei Impact辊的构建可以有效地减少高速公路完成后的总结算，增加路边的总强度，并对揭示基础或路边的错误产生重大影响，消除隐藏的危害并提高建筑质量。
就基础压缩强度和影响深度而言，这项技术比常规压碎设备具有更大的优势。
压路机在路面压实过程中的六大技巧
遏制压实的实施是建造高速公路沥青涂层的重要组成部分，确保压缩对于提高堡垒当局的力量和延长服务寿命至关重要。但是，事件发生后，传统的道路表面压实控制在很大程度上是控制的，这使得难以有效监督压缩质量。
智能施工现场道路组合管理系统使用高精度定位，振动传感器和物联网技术来记录压缩路径，以避免事件发生后的管理问题。
在施工过程中，道路卷的使用技巧直接影响道路质量。
沥青键层以防止滑倒。
2 当您走路或向下行走时，滚子骨架应位于后面，以确保平稳的操作。
3 在向上压缩时，您可以均匀地工作以避免过快或太慢，以确保混合物均匀地压缩。
4 在压缩之前，必须将混合物冷却至指定的最低温度。
5 在压缩下坡时避免突然加速或突然制动，以免影响压缩质量。
6 当斜坡非常陡峭时，应首先用轻卷进行预压，然后逐渐添加沉重或振动的滚动以确保足够的压缩。
沥青路面的压实有哪些环节
沥青混凝土路面的组成是一个复杂的过程，主要包括两个主要链接：沥青温度控制和压缩技术的掌握。其中，压缩程度是测量压缩质量的重要指标，是指达到标准内密度的当前密度之比。
压缩要求以低于高速公路级别的不同。
例如，对于第一级高速公路和高速公路，公路床压缩率不少于9 5 ％，路堤压缩率不少于9 3 ％，压缩道路床8 0至1 5 0厘米的压缩率不小于9 3 ％，道路床压缩率低于1 5 0厘米的压缩率不少于9 0％。
零填充的压缩速度以及道路的切割和道路下表面的压缩速度不少于9 5 ％。
沥青温度控制对于确保压缩质量至关重要。
非常高或非常低的温度会影响压缩的影响。
当温度太高时，混合物容易肿胀和裂缝，并且滚筒中的沥青混合物也容易粘合，从而导致前轮驱动问题。
当温度非常低时，道路表面的压倒性工作将变得难以消除，从而导致难以消除的痕迹，从而导致不平等的路面甚至无效的压缩。
因此，选择合理的压缩过程，速度和计数对于提高压缩效率至关重要。
在道路床上的下级压缩过程中，选择正确的旋转速度，振动频率和振幅也很重要。
旋转速度必须根据当前条件进行调整，以确保在提高工作效率时的压缩质量。
通常，初始压力速度应在1 .5 至2 .0 km/h之间，压力速度应为4 至5 km/h，最终压力速度应在2 .5 至3 .5 km/h之间。
此外，频率的选择和压力的幅度也会影响压缩效果。
实践证明，4 3 Hz振动频率在抑制道路表面方面更好。
为了控制道路压缩的质量，必须进行全面和细致的检查和检查。
这贯穿了控制公路建设质量的整个过程，并且是建立建筑质量，全面和所有天气的完整过程的重要组成部分。
专注于准备阶段和构造过程阶段，包括对原材料的检查和审查，建筑机制和建筑技术计划以及在压缩过程中的质量监督，以确保及时发现问题并与之处理尽快避免失去问题引起的施工质量。
