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但是，收集两个中风垃圾存在问题，并且会释放一些易燃气体。
加油时，加入一些合适的油。
但是，两个笔触的电动机零件小于四局部发动机。
这款两冲程发动机曾经每隔一次中风都会循环，每次中风一次都比四冲程循环更有效。
但是，两冲程发动机有一个清洁问题，因为某些可燃气体将被排出。
因此，重新加油时必须正确添加某些发动机油，以减少此问题的效果。
另一方面，两冲程发动机的零件少于四冲程引擎。
两冲程发动机的优点是它具有更简单的结构，没有进气门和排气阀，复杂的空气分配机构和润滑系统，并且通常使用空气冷却的冷却系统。
易于体重，生产成本低，速度较低。
但是，与四冲程引擎相比，两冲程发动机的润滑作用很差，零件的工作环境很艰难，寿命很短，寿命通常只有1 /3 -1 /2 四冲程引擎。
只要功率相同，它就可以快速运行。
运行速度首先取决于发动机的功率，然后取决于整个传输系统和发动机的匹配设计。
两步燃料燃料的滚动可能会增加工作周期，这使得部队在工作时更有效。
相反，两个Cranckshaft的完整工作周期上有两个Cranckshaft两个动作，这意味着能量流相对较低。
在每个驾驶周期中，在两个工作尖锐的发动机中，入口的第四个过程发生在四个驾驶周期中。
特别是，空气插槽和空气跳动打开了循环，然后载有控板在控板上打开，最后阀门释放了阀门，释放了残酷的气体。
一般过程在第一个压痕转弯完成。
四弦发动机需要两个Stroneshat引擎才能完成相同的四个过程。
在第一笔贷款中，克兰科特主义者是第一次，饮水阀，饮水阀，然后将其吸引到圆柱体中。
然后，Cranch继续转向螺栓，活塞向上移动，并在气缸中驱动空气或混合。
在第二圈中，crancafar开始燃烧楼梯，活塞在摇动拥挤的混合物，而Picon将再次被斥责。
最后，克雷鲁斯（Crayrus）继续散布，并将重新开放活跃的阀门，并将重新激活残酷的气体。
因此，两弦发动机可以同时产生更多的能量，多stunk发动机是马匹的原因之一。
二冲程船外机和四冲程船外机那个声音大马力相同速度会不会一样?保养方面那个更简单??
从理论上讲，这两个笔画具有更高的马力，因为每次都会进行一次两笔冲程，并且每四个笔触一次。但是，收集两个中风垃圾存在问题，并且会释放一些易燃气体。
加油时，加入一些合适的油。
但是，两个笔触的电动机零件小于四局部发动机。
二冲程和四冲程哪个马力大
两场的理论最大速度可以高于四冲程，并产生更强的马力。这款两冲程发动机曾经每隔一次中风都会循环，每次中风一次都比四冲程循环更有效。
但是，两冲程发动机有一个清洁问题，因为某些可燃气体将被排出。
因此，重新加油时必须正确添加某些发动机油，以减少此问题的效果。
另一方面，两冲程发动机的零件少于四冲程引擎。
两冲程发动机的优点是它具有更简单的结构，没有进气门和排气阀，复杂的空气分配机构和润滑系统，并且通常使用空气冷却的冷却系统。
易于体重，生产成本低，速度较低。
但是，与四冲程引擎相比，两冲程发动机的润滑作用很差，零件的工作环境很艰难，寿命很短，寿命通常只有1 /3 -1 /2 四冲程引擎。
二冲程和四冲程的摩托车哪个跑得快？
所谓的两冲程和四冲程只是活塞发动机的工作方法，它与运行速度无关。只要功率相同，它就可以快速运行。
运行速度首先取决于发动机的功率，然后取决于整个传输系统和发动机的匹配设计。
为什么相同排量的二冲程发动机要比四冲程发动机马力大?
你好。两步燃料燃料的滚动可能会增加工作周期，这使得部队在工作时更有效。
相反，两个Cranckshaft的完整工作周期上有两个Cranckshaft两个动作，这意味着能量流相对较低。
在每个驾驶周期中，在两个工作尖锐的发动机中，入口的第四个过程发生在四个驾驶周期中。
特别是，空气插槽和空气跳动打开了循环，然后载有控板在控板上打开，最后阀门释放了阀门，释放了残酷的气体。
一般过程在第一个压痕转弯完成。
四弦发动机需要两个Stroneshat引擎才能完成相同的四个过程。
在第一笔贷款中，克兰科特主义者是第一次，饮水阀，饮水阀，然后将其吸引到圆柱体中。
然后，Cranch继续转向螺栓，活塞向上移动，并在气缸中驱动空气或混合。
在第二圈中，crancafar开始燃烧楼梯，活塞在摇动拥挤的混合物，而Picon将再次被斥责。
最后，克雷鲁斯（Crayrus）继续散布，并将重新开放活跃的阀门，并将重新激活残酷的气体。
因此，两弦发动机可以同时产生更多的能量，多stunk发动机是马匹的原因之一。
