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测量产生端子电压和电池意图。
（2 ）分析交流发电机未收取的原因1 ）生成皮带被打破和严重褪色； 2 ）开口登录并滑倒，刷子和圈环之间的接触不良； 二极管分解并打开：短路或接地转子弯曲，短路，打开或接地曲线的定子，4 ）调节器或Gapteri定子符号，4 个气隙，最高气隙，高弹簧，高弹簧，太大的空气间隙。
，通过调节器的方式，与污垢和电阻截面融化接触的高贪婪和预期的调节器和低功率晶体管的距离与发电机不匹配。
（3 ）故障诊断方法和交流发电机或收费的步骤1 ）检查弦的皮带和连接的排放（松动或错误）。
如果正常进行下一个。
2 ）检查激发。
用于生成的电磁吸力测试。
如果每个异常，请检查激发。
首先，我们必须区分这是发电机还是断层调节器的断层（使发电机旋转器曲线通电，证明是否是电磁引力的诱惑）。
如果正常进行下一个。
3 ）检查周围的电枢（使用测试灯检查发电机“ B”是否电力以确定外部还是在生成中）。
在诊断故障时，您可以使用测试蜡烛万用表的阻力或电压。
目前，发动机正常运行，但无法发电。
处理方法：检查柴油发电机的主要输出电路，以防止输出结束时短路，导致不规则性； 激发按钮，使用电池充电。
2 机油泄漏故障的原因：由于发动机中有许多位置使用压力密封件，例如圆柱衬里 - 活塞环之间以及增压器旋转器轴之间。
引擎。
燃烧室燃烧，并用蓝色烟雾吹气； 很容易引起增压油密封件（非接触型）的影响减少，并且发动机油穿透了增强空间并以进气口进入圆柱体。
气缸参与燃烧，某些发动机油不能完全燃烧，在阀门上，在进气口，顶部活塞，活塞环等上形成碳沉积物，其中一些是用废气，用气，释放的。
在排气管中收集或形成碳。
比增压器； 治疗方法：使用时，应将低/非载荷负载最小化，最小负载不能小于单位投票能力的2 5 ％-3 0％； 错误原因：曲柄油的水平太低或无机油； 土地; 故障排除：检查油尺，以在关闭处理起始温度的方法5 分钟后保持油水平接近H位置，以确保冷却液温度在正常范围内； 传感器打开电源时，使用下表进行比较。
气候条件； 4 引擎白烟故障的原因：发动机气缸温度太低； 标准; 1 5 分钟。
随着水温升高至5 0-6 0℃，烟气排气逐渐恢复正常。
降低发动机油箱或石油水平的高度，确保燃油箱和发动机油泵的最高油水平之间的高度差异为1 .5 米，并防止高油压导致燃料积聚在发动机燃烧中，导致不完整的燃烧和白烟。
检查燃料是否符合条件。
请与柴油发电机制造商联系以调整阀门，并根据发动机的技术规范调整时间。
请联系柴油发电机以进行治疗； 5 在发动机期间发出黑烟的原因，没有负载：空气传输过滤器发生，导致发动机摄入量不足； 电压损坏； 处理方法：卸下空气过滤器进行检查，清洁或更换空气滤清器元件，以确保不可阻挡的空气摄入量。
检查发动机入口和排气管，以确保入口和发动机排气管保持不可阻挡。
卸下管道，清洁油和管道。
检查石油产品的质量，以确保石油产品的质量满足需求。
检查涡轮增压器是否正常旋转，然后检查轴承上是否有污垢，并在必要时进行修理。
如果解决上述错误后，发动机烟雾仍然高于标准，请联系柴油发电机进行处理。
6 启动柴油柴油发电机后不稳定速度故障的原因：水进入柴油发电机油供应管道； 错误处理：检查石油供应管道并处理泄漏的零件，以防止空气进入供应管道油。
重置速度控制板上的利润和稳定性计； 调节拉杆的拉力的速度。
7 不起作用。
错误处理：检查柴油发电机电池电压。
; 获得工作能力时可以很好地工作。
电动机，维护，维护和维护维修，并让该地区。
2 一般的油压非常低。
宣传排名和燃油压力传感器和处理。
3 最终电压遗传1 事件：事件速度，准备速度，通话电压系统，知道维护处理。
3 发电机不足不足：燃油泵和传感器，以及旧燃油箱的传感器以及修复，修复，修复以及修复和修复。
失败的原因：在发电机的长期操作中轴承的磨损。
解决方案：建议更换新的发电机或轴承。
②高能量产生破产的原因：由调节器损坏引起。
童话现象：晚上打开灯后，它比平时更明亮。
解决方案：建议更换发电机调节器或新发电机。
③造成低生成能量破产的原因：其中大多数是由对拉直板的损坏引起的。
假现象：如果您在晚上很长时间开车或长时间打开，则可以使车辆在关闭后开始。
解决方案：建议更换拉直板或新发电机。
④非电力发电的故障原因：碳刷的过度磨损或铜的铜袖磨损过度磨损。
假现象：车辆启动后，仪器上的电池灯始终打开和关闭。
解决方案：建议更换新的发电机或更换相应的损坏零件。
在正常维护期间，公共发生器的故障是它不会发电。
破产的大多数原因是管调节器的碳刷过度磨损以及铜套筒过度磨损。
现在，碳刷并不是对单独的碳刷的支撑，而是与调节器一起设置的。
对于转子铜套筒的过度磨损，建议在维护过程中用新的铜套换铜套。
交流发电机不充电的故障诊断与排除
（1 ）不充电交流发电机，发动机以中速或以上运行，因为电流表表示放电和充电指示灯仍然不掩饰。测量产生端子电压和电池意图。
（2 ）分析交流发电机未收取的原因1 ）生成皮带被打破和严重褪色； 2 ）开口登录并滑倒，刷子和圈环之间的接触不良； 二极管分解并打开：短路或接地转子弯曲，短路，打开或接地曲线的定子，4 ）调节器或Gapteri定子符号，4 个气隙，最高气隙，高弹簧，高弹簧，太大的空气间隙。
，通过调节器的方式，与污垢和电阻截面融化接触的高贪婪和预期的调节器和低功率晶体管的距离与发电机不匹配。
（3 ）故障诊断方法和交流发电机或收费的步骤1 ）检查弦的皮带和连接的排放（松动或错误）。
如果正常进行下一个。
2 ）检查激发。
用于生成的电磁吸力测试。
如果每个异常，请检查激发。
首先，我们必须区分这是发电机还是断层调节器的断层（使发电机旋转器曲线通电，证明是否是电磁引力的诱惑）。
如果正常进行下一个。
3 ）检查周围的电枢（使用测试灯检查发电机“ B”是否电力以确定外部还是在生成中）。
在诊断故障时，您可以使用测试蜡烛万用表的阻力或电压。
柴油机发电机六种常见故障
1 柴油发电机故障：柴油发电机很长一段时间都没有使用，导致在离开工厂之前损失了铁芯中的废磁体，而激发线圈无法建立适当的磁场。目前，发动机正常运行，但无法发电。
处理方法：检查柴油发电机的主要输出电路，以防止输出结束时短路，导致不规则性； 激发按钮，使用电池充电。
2 机油泄漏故障的原因：由于发动机中有许多位置使用压力密封件，例如圆柱衬里 - 活塞环之间以及增压器旋转器轴之间。
引擎。
燃烧室燃烧，并用蓝色烟雾吹气； 很容易引起增压油密封件（非接触型）的影响减少，并且发动机油穿透了增强空间并以进气口进入圆柱体。
气缸参与燃烧，某些发动机油不能完全燃烧，在阀门上，在进气口，顶部活塞，活塞环等上形成碳沉积物，其中一些是用废气，用气，释放的。
在排气管中收集或形成碳。
比增压器； 治疗方法：使用时，应将低/非载荷负载最小化，最小负载不能小于单位投票能力的2 5 ％-3 0％； 错误原因：曲柄油的水平太低或无机油； 土地; 故障排除：检查油尺，以在关闭处理起始温度的方法5 分钟后保持油水平接近H位置，以确保冷却液温度在正常范围内； 传感器打开电源时，使用下表进行比较。
气候条件； 4 引擎白烟故障的原因：发动机气缸温度太低； 标准; 1 5 分钟。
随着水温升高至5 0-6 0℃，烟气排气逐渐恢复正常。
降低发动机油箱或石油水平的高度，确保燃油箱和发动机油泵的最高油水平之间的高度差异为1 .5 米，并防止高油压导致燃料积聚在发动机燃烧中，导致不完整的燃烧和白烟。
检查燃料是否符合条件。
请与柴油发电机制造商联系以调整阀门，并根据发动机的技术规范调整时间。
请联系柴油发电机以进行治疗； 5 在发动机期间发出黑烟的原因，没有负载：空气传输过滤器发生，导致发动机摄入量不足； 电压损坏； 处理方法：卸下空气过滤器进行检查，清洁或更换空气滤清器元件，以确保不可阻挡的空气摄入量。
检查发动机入口和排气管，以确保入口和发动机排气管保持不可阻挡。
卸下管道，清洁油和管道。
检查石油产品的质量，以确保石油产品的质量满足需求。
检查涡轮增压器是否正常旋转，然后检查轴承上是否有污垢，并在必要时进行修理。
如果解决上述错误后，发动机烟雾仍然高于标准，请联系柴油发电机进行处理。
6 启动柴油柴油发电机后不稳定速度故障的原因：水进入柴油发电机油供应管道； 错误处理：检查石油供应管道并处理泄漏的零件，以防止空气进入供应管道油。
重置速度控制板上的利润和稳定性计； 调节拉杆的拉力的速度。
7 不起作用。
错误处理：检查柴油发电机电池电压。
; 获得工作能力时可以很好地工作。
150千瓦发电机组常见故障及处理方法？
1 5 0 kW发育的常见错误和医学方法：运动型摩托车，不可否认的汽油，紧急污秽等。电动机，维护，维护和维护维修，并让该地区。
2 一般的油压非常低。
宣传排名和燃油压力传感器和处理。
3 最终电压遗传1 事件：事件速度，准备速度，通话电压系统，知道维护处理。
3 发电机不足不足：燃油泵和传感器，以及旧燃油箱的传感器以及修复，修复，修复以及修复和修复。
汽车发电机坏了有什么症状
汽车发生器故障的症状大约分为以下：①异常轴承噪声的噪声：发动机在运行时，发电机会有嗡嗡作响的噪音。失败的原因：在发电机的长期操作中轴承的磨损。
解决方案：建议更换新的发电机或轴承。
②高能量产生破产的原因：由调节器损坏引起。
童话现象：晚上打开灯后，它比平时更明亮。
解决方案：建议更换发电机调节器或新发电机。
③造成低生成能量破产的原因：其中大多数是由对拉直板的损坏引起的。
假现象：如果您在晚上很长时间开车或长时间打开，则可以使车辆在关闭后开始。
解决方案：建议更换拉直板或新发电机。
④非电力发电的故障原因：碳刷的过度磨损或铜的铜袖磨损过度磨损。
假现象：车辆启动后，仪器上的电池灯始终打开和关闭。
解决方案：建议更换新的发电机或更换相应的损坏零件。
在正常维护期间，公共发生器的故障是它不会发电。
破产的大多数原因是管调节器的碳刷过度磨损以及铜套筒过度磨损。
现在，碳刷并不是对单独的碳刷的支撑，而是与调节器一起设置的。
对于转子铜套筒的过度磨损，建议在维护过程中用新的铜套换铜套。
