大师，能告诉我发电机增磁为什么会增加发电机电压，无功，降低功率因数，而减磁正好相反，谢谢
首先，由于系统频率是固定的，因此无法更改发射机的速度。改变速度意味着改变频率。
如果您想在彼此相邻运行时增加某个飞机的功率，则只有初始动力学的组织才能增加原始动力学的组织。
，但它不能加快加快，它只能增加转子的电阻。
转子可以成功增加。
当总负载不变时，某台机器的增加，其他机器肯定会减少。
增加刺激电流可能会增加无能的功率。
一旦灵感电流增加，定子电流就会增加。
功率因数如何增磁减磁
发电机的主要功率因素是指系统的反应能力的吸收。目前，当前相的电压为90度，这是触摸负载。
如果您想改变这种情况，请增加激动的电流。
，意味着增加刺激，以使电流的相比90度的电压晚，它变成了电容载荷，并且会很好。
当发电机只为发动机提供动力时，就无法通过增加和减小来改变功率因数。
想要更改发电机的功率因数只能使用电容器来补偿。
因为发电机的功率因数由负载确定。
负载必须吸收反应能力，并且发电机必须提供它。
如果您想提高功率因数，则只能有一个电容器来提供此反应能力。
发电机功率因数超前了怎么处理？发电机功率因数超前怎么处理是按增磁还是灭磁
您好，发电机的功率因数是指吸收电网上的无功功率。当感应电流大、电压高时，恒流I滞后，输出滞后不起作用。
该段落称为“一般灵感”； 状态。
如果励磁电流不断减小，则电动势会变小，功角Q和超前功率因数角会不断增大，当功角等于90度时，发电机定子电流会较大。
将达到稳定极限运行。
当发电机过热时，励磁电流增大，发电机定子、转子磁极的吸力增大，发电机的静态稳定性较好。
振荡和谐振，因此使同步发电机更加稳定。
